[实用新型]一种摩托车用消音装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用消音装置，包括消音外壳、第一隔板、进气管和排气管，第一隔板设置在消音外壳的内腔内，第一隔板将消音外壳的内腔分隔成前腔室和大腔室，第一隔板上设有若干个第一透气孔；进气管贯穿第一隔板将外界与大腔室相连通，且位于大腔室内的进气管的侧壁上开设有若干个第一排气孔；排气管贯穿第一隔板将前腔室与外界相连通。由于采用了上述结构，使得本实用新型的消音效果好。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种摩托车用消音装置。

背景技术

摩托车消音器是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，使摩托车上的重要零部件之一，消音器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响，摩托车的噪声太大时会让驾驶者心烦意乱，影响情绪，容易发生意外。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种消音效果好的摩托车用消音装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车用消音装置，其中，包括:

消音外壳；

第一隔板,所述第一隔板设置在所述消音外壳的内腔内，所述第一隔板将所述消音外壳的内腔分隔成前腔室和大腔室，所述第一隔板上设有若干个第一透气孔；

进气管，所述进气管贯穿所述第一隔板将外界与所述大腔室相连通，且位于所述大腔室内的进气管的侧壁上开设有若干个第一排气孔；

排气管，所述排气管贯穿所述第一隔板将所述前腔室与外界相连通。

进一步地，还包括第二隔板，所述第二隔板将所述大腔室分隔成中腔室和后腔室，所述第二隔板上设有若干个第二透气孔，所述进气管将外界与所述中腔室相连通，所述第二透气孔将所述中腔室与所述后腔室相连通。

更进一步地，还包括一长管，所述长管设置在所述进气管的内端，且所述长管贯穿所述第二隔板，所述长管将所述进气管与所述后腔室相连通。

更进一步地，还包括外壳，所述外壳位于所述后腔室内，且所述外壳套装在所述排气管的外侧。

更进一步地，位于所述排气管的侧壁上的若干个第二排气孔将所述排气管的管腔与所述外壳连通。

更进一步地，所述外壳与所述长管之间通过连接板相连。

进一步地，所述消音外壳包括筒体及分别固定设置在筒体的两端上的前端盖和后端盖，所述进气管依次贯穿所述前端盖和第一隔板，所述排气管依次贯穿所述后端盖、第二隔板、第一隔板。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：

1、与现有技术相比，本实用新型中设有第一隔板和第二隔板，在气体流动的过程中，第一隔板和第二隔板会使得气体流动产生的噪音在传播途中受到一定的阻碍作用，起到消音效果；

2、与现有技术相比，本实用新型中设有长管，因而延长了气体的运动路径，从而加长了噪音的传播路径，使一部分噪音的声波在传播途中减弱；

3、与现有技术相比，本实用新型中设有外壳，因而当气流从排气管中排出时，一部分气流流动产生的噪音会停留在外壳内进行自身的反射和干涉，从而减小了噪音。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明