[实用新型]用于铁路集装箱计量的调平装置

说明书

本实用新型公开了用于铁路集装箱计量的调平装置，涉及集装箱计量设备领域，包括在上表面放置称重设备的基座，基座包括自上而下设置的支撑板、置物部、立柱，支撑板的上表面中心位置设置有沉孔，置物部内设置有沿中心旋转对称分布的多个螺杆，以及与螺杆配合上部配合的锁紧螺母；螺杆下部贯穿置物部的底部连接立柱，立柱外周设置有锁紧装置；置物部的内设置有抬升装置、扫平装置，扫平装置用于控制抬升装置实现基座之间的调平。本实用新型通过螺杆、锁紧螺母、立柱及其锁紧装置形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调；通过扫平装置的自动控制，实现了总体的水平调整；设置限位套以避免基座过载损坏。

技术领域

本实用新型涉及集装箱计量设备领域，特别涉及用于铁路集装箱计量的调平装置。

背景技术

现有铁路集装箱通常采用天平和砝码的形式进行集装箱的计量。这种集中式的计量方式虽然简单便捷，但效率很低，通常调试计量设备的时间就需要一整天。若采用分散承重的方式进行计量，目前国内没有类似的技术，首先需要解决的是多个称重装置之间的调平问题，以避免一端承载过大，导致测试结果不准确的问题。常用的机械结构调平装置不及电控方式方便，也无法进行即时的控制，在简单机械结构的情况下也不利于设置调平的起点和终点，以满足计量的测试精度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了用于铁路集装箱计量的调平装置，解决了铁路集装箱若采用设备分散的模式计量难以实现计量设备处于同一水平面上的问题，导致的测试不准确的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

用于铁路集装箱计量的调平装置，包括在上表面放置称重设备的基座，所述基座包括自上而下设置的支撑板、置物部、立柱，所述支撑板的上表面中心位置设置有沉孔，所述置物部内设置有沿中心旋转对称分布的多个螺杆，以及与螺杆配合上部配合的锁紧螺母，螺杆与锁紧螺母配合用于调整支撑板多点位置的相对高度；螺杆下部贯穿置物部的底部连接立柱，立柱外周设置有锁紧装置；置物部的内设置有抬升装置、扫平装置，所述扫平装置用于控制抬升装置实现基座之间的调平。通过螺杆与锁紧螺母的配合，调节单个支撑板的水平，再通过立柱及其锁紧装置对支撑板与置物部、立柱的距离进行调节，形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调。所述抬升装置选择但不限定SWL系列蜗轮丝杆升降机，其最大载荷为25KN，蜗杆每转行程0.25mm。

进一步地，所述扫平装置为可编程控制器AP-332BT-A，以电控的方式控制抬升装置实现基座之间的调平。AP是台安科技的高速、高质量可编程控制器PLC，适用于小规模设备控制的小型通用PLC，能够直接与计算机连接，并具有高速计数器、脉冲输出的定位控制功能，8点数字输入扩展模块AP-8EXD、8路模拟输入扩展模块AP-8AD为可编程控制器AP-332BT-A提供扩展接口，用于接收、显示、计算、输出控制各基座的抬升装置，最终确保支撑板的高度处于同一水平面上，满足计量校准的要求。

进一步地，所述扫平装置还包括8点数字输入扩展模块AP-8EXD、8路模拟输入扩展模块AP-8AD。扩展模块用于采用的基座大于三个而原有的可编程控制器AP-332BT-A端口不足时的扩展。

进一步地，所述支撑板为铝合金板。支撑板优选7系列铝合金板。

进一步地，所述螺杆中部的外周为同轴设置的限位套。为避免基座过载损坏，在升降基座的最高、最低位，均设置限位套。

进一步地，所述限位套为铝合金。限位套优选6系列铝合金加工制作。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型用于铁路集装箱计量的调平装置，通过螺杆、锁紧螺母、立柱及其锁紧装置形成两级调节，从而实现计量设备的高度可调；

2、本实用新型用于铁路集装箱计量的调平装置，通过扫平装置的自动控制，实现了总体的水平调整；