[实用新型]一种基于凸轮传动的人员闸门驱动机构有效

专利信息
申请号: 201821959077.1 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN209799700U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 黄浩;单新华;王金;宋广全;戴一飞;陆炯 申请(专利权)人: 无锡海核装备科技有限公司
主分类号: E05F11/54 分类号: E05F11/54;E05B3/00;E05B15/00
代理公司: 32248 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 代理人: 张胜飞
地址: 214191 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 上齿轮轴 下齿轮轴 连接轴 推杆 驱动机构 锁紧插销 齿条 转轴 齿轮传动机构 核电站安全壳 本实用新型 互锁机构 开锁齿轮 人员闸门 竖向布置 凸轮传动 依次设置 侧壁 占用
【权利要求书】:

1.一种基于凸轮传动的人员闸门驱动机构,包括箱体(1),箱体(1)上有上齿轮轴(5)和下齿轮轴(12),上齿轮轴(5)和下齿轮轴(12)的两端均穿过箱体(1)侧壁伸出在外,上齿轮轴(5)和下齿轮轴(12)与箱体(1)间均呈转动状配合,上齿轮轴(5)的一外伸端上有上手轮(6),下齿轮轴(12)的一外伸端上有下手轮(10);所述箱体(1)的侧壁上有水平布置的锁紧插销(14),箱体(1)的顶部有竖向布置的推杆(3)和开锁齿轮轴(4),锁紧插销(14)、推杆(3)和开锁齿轮轴(4)的一端均位于箱体(1)内,另一端均位于箱体(1)外,且锁紧插销(14)、推杆(3)和开锁齿轮轴(4)与箱体(1)间均呈滑动状配合;其特征在于所述上齿轮轴(5)与下齿轮轴(12)间的箱体(1)内有转轴(18),转轴(18)的两端与箱体(1)侧壁间呈转动状配合,转轴(18)上依次设置有第一凸轮(11)、第二凸轮(20)、第三凸轮(13)和第四凸轮(15),第一凸轮(11)、第二凸轮(20)、第三凸轮(13)和第四凸轮(15)均为凹槽凸轮,第一凸轮(11)的凹槽形状与第二凸轮(20)的凹槽形状相同,且二者凹槽的位置相对,第三凸轮(13)的凹槽形状与第四凸轮(15)的凹槽形状相同,且二者凹槽的位置相对;位于箱体(1)内的锁紧插销(14)一端上有第一连接轴(19),位于箱体(1)内的推杆(3)一端上有第二连接轴(16),第一连接轴(19)和第二连接轴(16)均位于第三凸轮(13)与第四凸轮(15)的凹槽间;所述第一凸轮(11)与第二凸轮(20)间对应的箱体(1)内有水平布置的齿条(22),齿条(22)与箱体(1)间呈沿齿条(22)的纵向滑动状配合,齿条(22)一端固定有第三连接轴(21),第三连接轴(21)位于第一凸轮(11)与第二凸轮(20)间的凹槽内,所述开锁齿轮轴(4)的齿轮与齿条(22)相啮合;所述第一凸轮(11)为带齿凸轮,所述上齿轮轴(5)通过齿轮传动机构与第一凸轮(11)相连,第一凸轮(11)与下齿轮轴(12)间有互锁机构。

2.如权利要求1所述的基于凸轮传动的人员闸门驱动机构,其特征在于所述齿轮传动机构包括传动齿轮轴(17),传动齿轮轴(17)上有大齿轮(171)和小齿轮(172),大齿轮(171)与上齿轮轴(5)的齿轮啮合在一起,小齿轮(172)与第一凸轮(11)相啮合。

3.如权利要求1所述的基于凸轮传动的人员闸门驱动机构,其特征在于所述第一凸轮(11)和第二凸轮(20)上的凹槽自其一头到另一头依次分为第一圆弧段(C1)和第一渐开段(D1),第一圆弧段(C1)上的各个位置与转轴(18)的距离相等,第一渐开段(D1)上自其与第一圆弧段(C1)相连的一头到另一头与转轴(18)的距离渐渐变大,在关门状态下,第三连接轴(21)位于远离第一渐开段(D1)的第一圆弧段(C1)一头中;所述第三凸轮(13)和第四凸轮(15)上的凹槽自其一头到另一头依次分为第二圆弧段(C2)、第二渐开段(D2)和第三圆弧段(C3),第二圆弧段(C2)上的各个位置与转轴(18)的距离相等,第二渐开段(D2)上自其与第二圆弧段(C2)相连的一头到另一头与转轴(18)的距离渐渐变小,第三圆弧段(C3)上的各个位置与转轴(18)的距离相等,在关门状态下,第一连接轴(19)位于远离第二渐开段(D2)的第二圆弧段(C2)一头中,第二连接轴(16)位于第二圆弧段(C2)与第二渐开段(D2)的相连处。

4.如权利要求1所述的基于凸轮传动的人员闸门驱动机构,其特征在于所述互锁机构包括位于第一凸轮(11)与下齿轮轴(12)间的卡板(9),该卡板(9)呈L形,且其竖部与横部的连接处铰接在箱体(1)上,所述第一凸轮(11)的侧壁上有凸台(26),凸台(26)与卡板(9)间的箱体(1)内有导向块(27),导向块(27)上有导向孔,导向孔内有拉杆(25),拉杆(25)的上端与凸台(26)相连,拉杆(25)的下端与卡板(9)的横部铰接在一起,卡板(9)的横部与箱体(1)间有复位拉簧(24),卡板(9)横部一端的底部有向下伸出的凸齿(28),凸齿(28)的位置与下齿轮轴(12)的齿轮位置对应。

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