[实用新型]一种电梯复合式超速保护装置有效
申请号: | 201821959404.3 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209038795U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 关伟 | 申请(专利权)人: | 关伟 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯厢 伸缩杆 超速保护装置 复合式 控制器 电梯 减速槽 减速 墙体 电梯保护装置 本实用新型 控制器检测 滑槽 加长 失控 | ||
本实用新型公开了一种电梯复合式超速保护装置,涉及电梯保护装置技术领域,该电梯复合式超速保护装置,包括电梯厢,所述电梯厢的底部设置有控制器,所述控制器的两侧均设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有减速球,所述电梯厢的一侧设置有墙体,所述墙体的一侧开设有第一滑槽。该电梯复合式超速保护装置,当电梯厢在失控的时候速度加快,这时候设置在电梯厢底部的控制器检测到速度的变化,并且通过控制器来启动伸缩杆,使得伸缩杆加长,这时候位于伸缩杆一端的减速球可以与减速槽进行连接,由于减速槽的直径是由大到小逐渐变小的,这个时候减速球与减速槽接触会逐渐产生巨大的摩擦力,从而使得电梯厢的速度得到控制然后停止。
技术领域
本实用新型涉及电梯保护装置技术领域,具体为一种电梯复合式超速保护装置。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具,在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展,现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高,人民的生活消费水平明显增长,房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼,带动了住宅电梯的迅速增长,成为整个电梯市场的主要增长点,现有的电梯保护装置通过限速器和安全钳使电梯停止,这种保护装置的故障率较高,当电梯发生急速坠落时,这种保护装置只具有单一的保护功能,并不能使电梯快速停止,这给人们的生命安全带来极大的隐患。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN206359081U中公开的一种电梯复合式超速保护装置,该电梯复合式超速保护装置,虽然,能够使坠落的电梯快速停止,保证人们的生命安全,但是,该电梯复合式超速保护装置,在紧急停止电梯的情况下,其还具有停止太快会对乘客身体造成损害的缺点。
目前,现有的用于功能单一,具有较大的安全隐患,使用不便,不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电梯复合式超速保护装置,解决了现有的用于功能单一,具有较大的安全隐患,使用不便,不利于推广使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种电梯复合式超速保护装置,包括电梯厢,所述电梯厢的底部设置有控制器,所述控制器的两侧均设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有减速球;
所述电梯厢的一侧设置有墙体,所述墙体的一侧开设有第一滑槽,所述第一滑槽的下方开设有第二滑槽;
所述第一滑槽的内部活动连接有第一滑块,所述第一滑块的一侧固定连接有第一减速板,所述第一减速板的一侧开设有第一减速槽;
所述第一滑槽的内部活动连接有第二滑块,所述第二滑块的一侧固定连接有第二减速板,所述第二减速板靠近第一减速槽的一侧开设有第二减速槽;
所述第一减速板的另一侧设置有第一螺丝柱,所述第一螺丝柱的外表面螺纹连接有第一螺丝帽;
所述第二减速板的另一侧设置有第二螺丝柱,所述第二螺丝柱的外表面螺纹连接有第二螺丝帽。
可选的,所述第一减速板靠近第一减速槽的一侧活动连接有第二减速板,所述第一减速板的另一侧活动连接有墙体,所述第二减速板的另一侧活动连接有墙体。
可选的,所述第一螺丝帽的一侧固定连接有第一减速板,所述第二螺丝帽的一侧固定连接有第二减速板。
可选的,所述伸缩杆的数量为两个,所述减速球的数量为两个,所述第一滑块的数量为两个,所述第二滑块的数量为两个。
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