[实用新型]一种前出车双层车库有效
申请号: | 201821959593.4 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209211994U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 史永忠;史阳;王加祥;张彦;马永强 | 申请(专利权)人: | 山东麦泊智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库 上层框体 升降平台 支撑横梁 升降驱动机构 行走驱动机构 双层车库 下层框体 上层 悬臂梁 载车板 驱动 滚轮 立柱 下层 转动驱动机构 本实用新型 固定设置 承载力 悬臂端 换位 转动 升降 停放 悬空 停车 移动 | ||
1.一种前出车双层车库,其特征在于:包括:
下层框体,所述下层框体包括若干固定在地面上的立柱、固定设置在立柱上方沿车辆长度方向设置的两个支撑横梁,支撑横梁下方具有用于放置下层车辆的空间;
上层框体,所述上层框体包括两个行走支柱、两个一端固定在对应的行走支柱上方,另一端悬空的悬臂梁,在行走支柱底部设有可沿地面行走的滚轮,在悬臂梁的悬臂端设有可沿支撑横梁行走的滚轮;
升降平台,所述升降平台设置在两个悬臂梁下方,升降平台具有用于停放上层车辆的载车板、以及驱动载车板实现转动换位的转动驱动机构;
升降驱动机构,所述升降驱动机构设置在上层框体上,升降驱动机构用于驱动所述升降平台上升至所述下层框体上方或下落至地面;
行走驱动机构,所述行走驱动机构用于驱动所述上层框体移动,使所述上层框体带动升降平台行走至所述下层框体正上方或下层框体一侧。
2.如权利要求1所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述上层框体的两个悬臂梁之间设有加固梁,所述加固梁位于悬臂梁的悬臂端,加固梁两端均与对应的悬臂梁固定连接。
3.如权利要求2所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述行走驱动机构包括行走驱动电机、齿条,所述齿条固定安装在下层框体上,齿条与支撑横梁平行设置,所述行走驱动电机固定安装在加固梁上,行走驱动电机的驱动轴上安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与齿条啮合配合。
4.如权利要求3所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述齿条设置在下层框体顶部,齿条位于两个支撑横梁之间。
5.如权利要求2所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述升降驱动机构包括升降驱动电机、由升降驱动电机驱动的旋转轴,在旋转轴两端均设有一用于缠绕拉绳的滚筒,升降驱动电机、旋转轴、滚筒均设置在加固梁上,在两个悬臂梁上均设有滑轮组件,缠绕在滚筒上的拉绳通过对应的滑轮组件连接至升降平台。
6.如权利要求5所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述拉绳对应连接在升降平台的四角处。
7.如权利要求1所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述升降平台包括升降框体,在升降框体上安装有可转动的旋转托架,所述载车板固定在旋转托架上方,所述转动驱动机构连接旋转托架后能驱动所述旋转托架在90度范围内转动。
8.如权利要求7所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述转动驱动机构包括旋转驱动电机,旋转驱动电机固定在升降框体上,旋转驱动电机通过皮带传动连接旋转托架,旋转托架通过旋转主轴安装在升降框体上。
9.如权利要求8所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述升降框体上设有皮带张紧组件和支撑轮组件,所述皮带张紧组件包括固定在升降框体上的转臂支架,转臂支架上安装转臂,转臂上安装皮带张紧轮,升降框体上还设有用于顶紧转臂的皮带张紧螺栓;所述支撑轮组件包括滚轮轴和轴承,滚轮轴安装在升降框体上,轴承安装在滚轮轴上,轴承设置在旋转托架下方,用于支撑旋转托架。
10.如权利要求1所述的一种前出车双层车库,其特征在于:所述载车板上设有自动阻车机构,所述自动阻车机构包括阻车板,所述阻车板在扭簧的作用下一端翘起伸出至载车板上方。
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