[实用新型]一种刹车蹄轴

说明书

本实用新型公开了一种刹车蹄轴，属于石油工程领域。该移动装置包括轴头、空心轴和实心轴。刹车蹄轴的轴头上可以开有第一通孔，该第一通孔的轴线与刹车蹄轴的空心轴的轴线重合，且该空心轴的轴壁上开有多个第二通孔。这样，第一通孔、空心轴和第二通孔为润滑剂流入刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面提供了通道，进而可以随时向刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面添加润滑剂，使得刹车蹄轴与刹车蹄之间始终有一层润滑剂进行防护，避免了在运行过程中该刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面锈死。

技术领域

本实用新型涉及石油工程领域，特别涉及一种刹车蹄轴。

背景技术

抽油机主要靠刹车蹄轴和刹车蹄之间的配合来控制抽油机的停抽刹车。由于抽油机主要在室外运行，在运行一段时间后，刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面会因雨水侵蚀等原因发生锈蚀。一方面，发生锈蚀后使得刹车蹄轴与刹车蹄之间配合不灵活，导致抽油机无法完全停抽刹车。另一方面，当刹车蹄轴需要维修或者更换时，刹车蹄轴与刹车蹄锈蚀成一个整体，使得刹车蹄轴难以从刹车蹄内分离。基于此，亟需提供一种刹车蹄轴，以保证在运行过程中该刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面不会锈死。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种刹车蹄轴的移动装置，可以用于解决相关技术中的刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面容易锈死的问题。所述技术方案如下：

一种刹车蹄轴，所述刹车蹄轴包括轴头、空心轴和实心轴；

所述轴头的中心开有第一通孔，所述轴头的横截面的面积大于所述空心轴的横截面的面积；

所述空心轴的一端与所述轴头的第一端的端面连接，所述空心轴的轴线与所述第一通孔的轴线重合，且所述空心轴的轴壁上开有多个第二通孔，所述多个第二通孔与所述空心轴的内腔连通；

所述空心轴的另一端与所述实心轴的一端连接，所述实心轴的表面包括外螺纹。

可选地，所述多个第二通孔中每个第二通孔的轴线均与所述空心轴的轴线垂直。

可选地，所述空心轴的内径与所述第一通孔的孔径相等。

可选地，所述轴头的横截面为六边形。

可选地，所述刹车蹄轴还包括引导管，所述引导管的一端与所述轴头的第二端的端面连接，所述引导管与所述第一通孔导通，所述引导管用于引导润滑剂经由所述第一通孔流入所述空心轴。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

在本实用新型中，刹车蹄轴的轴头上可以开有第一通孔，该第一通孔的轴线与刹车蹄轴的空心轴的轴线重合，且该空心轴的轴壁上开有多个第二通孔。这样，第一通孔、空心轴和第二通孔为润滑剂流入刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面提供了通道，进而可以随时向刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面添加润滑剂，使得刹车蹄轴与刹车蹄之间始终有一层润滑剂进行防护，避免了在运行过程中该刹车蹄轴与刹车蹄之间的接触面锈死。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种刹车蹄轴的结构示意图。

附图标记：

1：轴头；2：空心轴；3：实心轴；4：引导管；

11：第一通孔；21：第二通孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。