[实用新型]卡扣结构

说明书

本实用新型提供了一种卡扣结构，包括用于与第一待固定件固定连接的卡扣销以及用于与第二待固定件相连接的卡槽座，卡扣销包括销轴和设于销轴相对两端的限位板，限位板与销轴固定连接，卡槽座包括基板和设于基板上的夹板组件，夹板组件卡合于销轴的外侧。本实用新型提供的卡扣结构，通过卡扣销和卡槽座相结合的方式将第一待固定件和第二待固定件相连接，通过夹板组件和销轴相卡合的方式实现第一待固定件和第二待固定件之间的连接，能够吸收第一待固定件的装配和制造公差，有效地减小零件制造误差以及装配误差带来的影响，提高零件装配的便利性以及与周边件的匹配性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件的技术领域，更具体地说，是涉及一种卡扣结构。

背景技术

塑料卡扣或者金属卡子安装在汽车零件的卡子基座上，零件能够通过卡扣或卡子直接固定在钣金上。在对零件进行安装时一般为盲装，其中卡扣在安装时难以对准钣金孔，若零件与周边件为对接关系，零件在装配或者匹配时可能会出现问题，零件不能够吸收装配和制造公差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡扣结构，以解决现有技术中存在的零件盲装时会导致卡扣在安装时难以对准钣金孔且零件不能够吸收装配和制造公差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种卡扣结构，包括：用于与第一待固定件固定连接的卡扣销以及用于与第二待固定件相连接的卡槽座，所述卡扣销包括销轴和设于所述销轴相对两端的限位板，所述限位板与所述销轴固定连接，所述卡槽座包括基板和设于所述基板上的夹板组件，所述夹板组件卡合于所述销轴的外侧。

进一步地，所述夹板组件包括对称设置的两个夹板，且两个所述夹板分别设于所述销轴的相对两侧，且所述夹板的内侧与所述销轴的外缘相卡合。

进一步地，所述夹板的远离所述基板的一端上延伸有导向板。

进一步地，所述夹板的外侧设有第一肋板，所述第一肋板与所述基板固定连接。

进一步地，所述卡槽座还包括用于固定所述第二待固定件的限位件，所述限位件位于所述基板背离所述夹板的一侧。

进一步地，所述限位件的相对两侧设有用于对所述第二待固定件限位的弹性限位扣。

进一步地，所述卡扣销还包括固定板，所述固定板与所述限位板和所述销轴一体成型，所述固定板的两端形成有侧边条。

进一步地，还包括卡扣座，所述卡扣座与所述第一待固定件通过紧固件固定连接。

进一步地，所述卡扣座上设有供所述固定板滑动的一级滑槽，且所述一级滑槽的两侧侧壁设有用于容纳所述侧边条的二级滑槽。

进一步地，所述二级滑槽的一端具有导向开口，所述二级滑槽的另一端设有挡板。

本实用新型提供的卡扣结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型卡扣结构，通过卡扣销和卡槽座相结合的方式将第一待固定件和第二待固定件相连接，限位板和第一待固定件相连接并对销轴进行支撑，还可以对夹板组件和销轴之间的连接进行限位，夹板组件卡合于销轴的外侧，基板可以对夹板组件进行支撑固定和限位，通过夹板组件和销轴相卡合的方式实现第一待固定件和第二待固定件之间的连接，能够吸收第一待固定件的装配和制造公差，有效地减小零件制造误差以及装配误差带来的影响，提高零件装配的便利性以及与周边件的匹配性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的卡扣结构的立体结构示意图；