[实用新型]内燃机水泵密封装置

说明书

内燃机水泵密封装置，包括静止环侧组件和与静止环侧组件形成密封摩擦副的旋转侧环组件，其特征在于所述的旋转侧环组件包括传动座、座套、弹簧、波纹管、旋转环形座和旋转环，所述的波纹管的内壁上端与传动座过盈配合，内壁下端与旋转环过盈配合，外壁上端与座套过盈配合，外壁下端与旋转环形座过盈配合，弹簧沿轴向压紧在座套和旋转环形座之间。本实用新型中波纹管与静止环侧组件无需粘胶，波纹管直接“抱紧”在传动座上，更有利于减小径向空间尺寸，径向结构更加紧凑，密封性能更高，静止环与旋转环之间的配合更有利于提高密封介质热传递效率，散热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及内燃机水泵密封装置，用于内燃机水泵水密封。

背景技术

内燃机中的水封主要起密封作用，利用弹性元件（弹簧）对静止环、旋转环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置。现有汽车水泵密封装置，其结构一般包括传动座、辅助密封圈、旋转环、静止环、弹簧座、波纹管、弹簧、波纹管座；波纹管和静止环安装在波纹管座上，弹簧套在波纹管上并顶靠在波纹管的上下两端，弹簧的上下两端和波纹管之间设置有弹簧座，波纹管的一端粘胶后顶靠在波纹管座上，另一端粘胶后顶靠在静止环上，波纹管与波纹管座、静止环之间通过粘胶密封。旋转环组件中的旋转环、辅助密封圈和传动座之间采用过盈配合装配在一起，通过辅助密封圈实现零件之间的密封。静止环组件和旋转环组件通过传动座的翻边连接在一起，弹簧采用圆柱螺旋弹簧。

对于目前上述水泵密封装置，静止侧密封需要粘胶，而胶固化后在冷热交替作用下容易老化失效，在发动机振动作用下容易开胶失效；其次，在装配过程中，胶固化需要加热，固化后胶块有残余热应力，同时静止环也容易产生热应力，影响主密封密封性能；再次，目前结构水封径向占用空间较大，不利于轴尺寸设计的更大，限制了水封输出功率。

实用新型内容

本实用新型提供的内燃机水泵密封装置，波纹管与静止环侧组件无需粘胶，波纹管直接“抱紧”在传动座上，更有利于减小径向空间尺寸，径向结构更加紧凑，密封性能更高，静止环与旋转环之间的配合更有利于提高密封介质热传递效率，散热效果更好。

为达到上述目的本实用新型采用的技术方案是：

内燃机水泵密封装置，包括静止环侧组件和与静止环侧组件形成密封摩擦副的旋转侧环组件，其特征在于所述的旋转侧环组件包括传动座、座套、弹簧、波纹管、旋转环形座和旋转环，所述的波纹管的内壁上端与传动座过盈配合，内壁下端与旋转环过盈配合，外壁上端与座套过盈配合，外壁下端与旋转环形座过盈配合，弹簧沿轴向压紧在座套和旋转环形座之间。

优选的，所述的波环管上端具有沿径向凸出的环形凸块，座套与形环凸块过盈配合。

优选的，所述的传动座上端的直径大于下端的直径，在传动座上形成传动座环形台阶，座套的上端直径也大于下端直径，在座套形成座套环形台阶，传动座环形台阶位于座套环形台阶的上方，环形凸块夹紧在传动座环形台阶和座套环形台阶之间。

优选的，所述的传动座下端为沿轴向的环形翻边，波形管的内壁上端与环形翻边过盈配合，旋转环位于环形翻边外周，静止环侧组件也位于环形翻边外周。

优选的，所述的波纹管上端直径小于下端直径，在波纹管上形成波纹管环形台阶，旋转环设置于环形翻边和波纹管下端之间，旋转环顶面抵在波纹管环形台阶内表面上。

优选的，所述的旋转环座具有与波纹管环形台阶外表面抵靠的环形平面，弹簧的下端压紧在环形平面上，上端压紧在座套的水平翻边上。

优选的，所述的静止环侧组件包括与旋转环之间形成密封摩擦副的静止环、套装在静止环外周的固定座和夹在静止环与固定座之间的辅助密封环。

优选的，旋转环具有沿轴向向外凸出的环形凸台，环形凸台与静止环密封摩擦配合，且环形凸台与静止环接触的面为抛光镜面。

本实用新型的有益效果是：