[实用新型]一种无人机线缆挂载结构

说明书

本实用新型公开了一种无人机线缆挂载结构，包括两端分别与无人机和线缆固定机构固定的连接机构；所述连接机构包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆上对称设置有卡槽，第二连接杆的上端设置有插杆，插杆的两端对称设置有与卡槽对应的卡销。本实用新型设计新颖，通过设置的第一连接杆和第二连接杆卡接且方便分离，实现将地面电力通过线缆传输到无人机，大大提高了无人机飞行时间为本申请的创新点，其有效解决了现有无人机飞行时间短的问题。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种无人机线缆挂载结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

现有的无人机大都通过蓄电池进行供电，飞行时间短，存在弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机线缆挂载结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无人机线缆挂载结构，包括两端分别与无人机和线缆固定机构固定的连接机构；所述连接机构包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆上对称设置有卡槽，第二连接杆的上端设置有插杆，插杆的两端对称设置有与卡槽对应的卡销。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡槽呈倒J型结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插杆、卡销与第二连接杆一体成型。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接杆固定在无人机上，第二连接杆与线缆固定机构固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接杆上远离卡槽的一端固定有固定盘，固定盘上设置有多个用于螺栓穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘与第一连接杆的固定方式为焊接或一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，通过设置的第一连接杆和第二连接杆卡接且方便分离，实现将地面电力通过线缆传输到无人机，大大提高了无人机飞行时间为本申请的创新点，其有效解决了现有无人机飞行时间短的问题。

附图说明

图1为无人机线缆挂载结构中连接机构的爆炸图。

图2为无人机线缆挂载结构中连接机构组装后的结构示意图。

图3为无人机线缆挂载结构中第一连接杆的结构示意图。

图中：1-第一连接杆、2-固定盘、3-通孔、4-卡槽、5-第二连接杆、6-卡销、7-插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3；

实施例一