[实用新型]组装式铝合金单面托盘

说明书

本申请公开了一种组装式铝合金单面托盘，包括上部铺板和托盘承重梁，所述上部铺板位于所述托盘承重梁的顶部，通过自攻钉可拆卸连接；所述托盘承重梁至少为两个，包括第一托盘承重梁和第二托盘承重梁，对称分布，材料为铝合金，所述托盘承重梁侧面设有叉车插口；所述上部铺板至少为两个，材料为铝合金。与相同尺寸的木质托盘和塑料托盘相比，本实用新型的托盘重量轻很多，且耐腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀和不发霉。通过自攻钉可拆卸重新组装，减少材料浪费，便于存储运输。使用自攻钉连接上部铺板和托盘承重梁，使托盘更加牢固，各项技术指标远高于木质托盘和塑料托盘。

技术领域

本实用新型属于工程机械领域。本实用新型为组装式结构的组装式铝合金单面托盘。

背景技术

当今社会，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运输过程中重要的装卸、存储和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大作用。托盘给现代物流带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，所以使用率越来越大。托盘作业不仅可以显著提高装卸效率，它的实行使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生了变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都有显著的影响。随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先进，工序间的搬运、向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。托盘作业是迅速提高搬运效率并使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高了生产效率方面起着巨大的作用。

物流托盘分为木质托盘、塑料托盘和钢托盘三种。据调查显示，在我国现有托盘总量不少于1亿个，实际使用量更高于此数字，其中木质托盘约占90％作业，塑料托盘约占8％左右，而钢托盘及其他材质托盘只占2％左右。通过材料可知，现有托盘种类都有一定的缺点。其中木质托盘需要木材量大，一颗成材大树只能制作6个标准托盘，且数目生长周期非常长，使用木质托盘对森林资源造成巨大浪费，且木质托盘不耐腐蚀不耐磨，使用期限短，且重量大不牢固，所以对木质托盘的取代是必不可少的。塑料托盘虽相较于木制托盘耐腐蚀耐磨，干净便于清理，但是由于我国的托盘标准不规范，规格不标准的塑料托盘一经丢弃会对环境造成很大伤害，并且塑料托盘的重量也不轻。钢托盘的重量大，适合存储在地面上，不适合移动作业。所以在现代物流运输中，造出一种既环保牢固又轻重量便于运输的物流托盘是势在必行的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种组装式铝合金单面托盘，其特征在于，包括上部铺板和托盘承重梁，所述上部铺板位于所述托盘承重梁的顶部，通过自攻钉可拆卸连接；所述托盘承重梁至少为两个，包括第一托盘承重梁和第二托盘承重梁，对称分布，材料为铝合金，所述托盘承重梁侧面设有叉车插口；所述上部铺板至少为两个，材料为铝合金。

优选地，所述托盘承重梁截面呈工字型，包括上端面、下端面和中间连接体，所述上端面和所述下端面垂直固定连接在所述中间连接体的两端，所述中间连接体侧面设有叉车插口，所述第一托盘承重梁和所述第二托盘承重梁上端面外侧设有凸起。

优选地，所述上部铺板包括第一上部铺板和第二上部铺板，其中所述第一上部铺板和所述第二上部铺板长度相等且等于所述第一托盘承重梁和所述第二托盘承重梁之间距离，并且平行分布于所述托盘承重梁两端。

优选地，所述上部铺板，还包括第三上部铺板、第四上部铺板、第五上部铺板、第六上部铺板和第七上部铺板，其中所述第三上部铺板、所述第四上部铺板、所述第五上部铺板、所述第六上部铺板和所述第七上部铺板长度与所述第一上部铺板和所述第二上部铺板长度相等，并且平行等距分布于所述第一铺板与所述第二铺板之间。

优选地，所述托盘承重梁，还包括第三托盘承重梁，平行位于所述第一托盘承重梁和所述第二托盘承重梁中间，长度与所述第一托盘承重梁和所述第二托盘承重梁长度相等。