[实用新型]汽车后侧玻璃窗涂胶机上下同步夹持同心限位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车后侧玻璃窗涂胶机上下同步夹持同心限位机构，包括安装在机架上的支撑块，安装在支撑块上的下横梁及上横梁，下横梁的端部设置有下转轴，上横梁的端部设置有上转轴，下转轴连接有具有吸盘的下压板，上转轴的下端连接有上压板，上转轴的上端连接有升降机构；下压板下侧设置有支撑轴，通过支撑轴安装有转柄，转柄的另一端安装有对应上压板上侧的同心限位块，上压板的上侧设置有对应同心限位块的同心限位槽。该实用新型通过同轴设置的上压板与下压板，且通过同心限位块与同心限位槽的同心定位实现上压板与下压板的同心闭合，极大提高了三角窗玻璃的定位精度及效率，进而提高了涂胶精度及效率。

技术领域

本实用新型涉及一种涂胶机，特别涉及一种用于汽车后侧三角窗玻璃涂胶的涂胶机上下基准板同步夹持机构。

背景技术

汽车左右两后侧的三角窗玻璃需要通过边缘涂胶后与橡胶密封条粘合并安装在汽车的左右两后侧三角窗内，且对于三角窗玻璃的涂胶要求较高以确保密封效果及美观性，即：如果涂胶量不够则容易导致与密封条的粘合不紧密导致开口及漏水等，如果涂胶量过多容易导致边缘有余胶露出而导致需要多余的刮除工序且容易导致刮除划伤。

图1所示的现有技术的汽车后侧玻璃窗涂胶机，其包括机架10，安装在机架10上的支撑横梁11，设置在支撑横梁11端部的转轴12，安装在转轴12上进行旋转的带吸盘的下压板13，以及带手柄16的上压板15及四个L型定位块17，使用时，首先将三角窗玻璃14的下侧对应下压板13的吸盘进行固定，然后通过手柄16取放将上压板15对应压住三角窗玻璃14的上侧并通过四个定位块17对边缘进行锁紧定位。

上述涂胶机对三角窗玻璃14的定位是靠人工吸附放置在下压板13上然后通过操作具有手柄16的上压板15将三角窗玻璃14的上侧压住，然后通过四个L型定位块17进行定位，由于上压板15与下压板13难以同轴设置同心定位，且更换不同三角窗玻璃14后定位位置均会出现不同程度定位偏差，因而存在定位位置不精确的问题，导致每次定位时三角窗玻璃14的边缘露出宽度不均匀，从而导致后续涂胶宽度不均匀，最终导致与密封条的粘合不均匀而出现局部涂胶量不够而其余部位涂胶量过多等不良状况。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车后侧玻璃窗涂胶机上下同步夹持同心限位机构，所述涂胶机包括机架及上下同步夹持同心限位机构，所述上下同步夹持同心限位机构包括安装在所述机架上的支撑块，安装在所述支撑块下端的下横梁及安装在所述支撑块上端的上横梁，所述下横梁与所述上横梁平行设置，所述下横梁的端部设置有下转轴，所述上横梁的端部设置有与所述下转轴同轴的上转轴，所述下转轴连接有下压板且所述下压板具有连接至真空阀的吸盘，所述上转轴的下端连接有上压板，所述上转轴的上端连接有升降机构，所述下压板与上压板通过所述下转轴与上转轴的配合实现同轴同步转动；

所述下压板下侧设置有支撑轴，通过所述支撑轴安装有转柄，所述转柄的另一端安装有对应上压板上侧的同心限位块，所述上压板的上侧设置有对应所述同心限位块的同心限位槽。

其中，所述升降机构包括安装在所述上横梁上的升降固定板，垂直设置在所述升降固定板的升降导筒，套设置所述升降导筒内部且一端连接至所述上转轴的升降杆，所述升降杆的上端部通过转销设置有连轴，所述连轴的另一端通过转销连接至一手柄中部，所述手柄的另一端通过转销连接至所述升降固定板，通过扳动所述手柄驱动所述升降杆进行垂直升降运动以带动所述上转轴进行升降运动，进而驱动所述上压板进行升降运动。

其中，所述上压板与下压板的边缘均设置有避位槽以避免边缘处接触三角窗玻璃。

通过上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

①通过将现有技术的带手柄的上压板取消替换成与下压板同轴设置的可升降上压板，上压板通过同轴升降与下压板配合实现对三角窗玻璃的同轴定位，极大提高了三角窗玻璃的定位精度及定位效率，进而提高了涂胶精度及涂胶效率；