[实用新型]汽车刹车灯

说明书

本实用新型公开了汽车刹车灯，包括汽车，所述汽车包括底板，所述底板底部两侧的前端和后端均活动连接有滚轮，所述底板的顶部固定连接有车身，所述车身的内部固定连接有座椅，所述车身正面的两侧均设置有刹车灯，所述刹车灯正面的底部设置有转盘，所述转盘的背面固定连接有转杆。本实用新型通过设置汽车、底板、滚轮、车身、座椅、刹车灯、转盘、转杆、传动机构、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺纹杆、第一轴承、螺纹套、保护机构、传动柱、玻璃板、定位块和照明设备的配合，使传动柱向右移动，传动柱带动玻璃板向右移动，玻璃板向右移动与刹车灯分离，使用者手动对照明设备进行更换，从而达到了便于更换照明设备的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为汽车刹车灯。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。简单的车型就是电源通过保险，然后到刹车开关，踩下制动踏板进行刹车时，开关联通，电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里，通过负线与车体连接构成回路。

一般的刹车灯都是一体的，不便于更换刹车灯内部的照明设备，导致使用者在更换刹车灯内部的照明设备时非常繁琐，浪费了大量的时间，降低了刹车灯的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车刹车灯，具备便于更换刹车灯内部照明设备的优点，解决了现有的刹车灯不便于更换刹车灯内部照明设备的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车刹车灯，包括汽车，所述汽车包括底板，所述底板底部两侧的前端和后端均活动连接有滚轮，所述底板的顶部固定连接有车身，所述车身的内部固定连接有座椅，所述车身正面的两侧均设置有刹车灯，所述刹车灯正面的底部设置有转盘，所述转盘的背面固定连接有转杆，所述转杆的背面贯穿刹车灯并延伸至刹车灯的内部固定连接有传动机构，所述传动机构的内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的左侧与刹车灯固定连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的正面固定连接有保护机构，所述刹车灯内壁的背面固定连接有定位块，所述定位块的正面活动连接有照明设备。

优选的，所述转杆位于刹车灯内部的表面固定连接有第二轴承，所述第二轴承的正面与第二轴承固定连接。

优选的，所述传动机构包括第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的正面与转杆固定连接，所述螺纹杆的表面固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合。

优选的，所述螺纹杆的右侧固定连接有固定轴承，所述固定轴承的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与刹车灯固定连接。

优选的，所述螺纹杆的表面设置有外螺纹，所述螺纹套的内部设置有与外螺纹配合使用的内螺纹。

优选的，所述保护机构包括传动柱，所述传动柱的背面与螺纹套固定连接，所述传动柱的正面固定连接有玻璃板，所述玻璃板的表面与刹车灯接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置汽车、底板、滚轮、车身、座椅、刹车灯、转盘、转杆、传动机构、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺纹杆、第一轴承、螺纹套、保护机构、传动柱、玻璃板、定位块和照明设备的配合，使传动柱向右移动，传动柱带动玻璃板向右移动，玻璃板向右移动与刹车灯分离，使用者手动对照明设备进行更换，从而达到了便于更换照明设备的效果，解决了现有的刹车灯不便于更换刹车灯内部照明设备的问题，该汽车刹车灯，具备便于更换刹车灯内部照明设备的优点，使用者在更换刹车灯内部的照明设备时非常便捷，节省了大量的时间，提高了刹车灯的实用性。