[实用新型]电池包快换机构以及电池盒

说明书

本实用新型提供了一种电池包快换机构以及电池盒，涉及汽车电池制造技术领域，该电池包快换机构包括多个导向单元；多个所述导向单元依次排布形成用于电池包滑动的滑轨；所述导向单元包括用于与电池包滑动连接的滚轮轴承、以及第一固定件；所述滚轮轴承上设置有用于与电池包滑动连接的滑动部以及用于与所述第一固定件固定的固定部，所述固定部穿过电池盒侧壁与所述第一固定件固接，以缓解现有技术中在进行电池包更换时操作困难、更换不便等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池制造技术领域，尤其涉及一种电池包快换机构以及电池盒。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规等各项要求的车辆，由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景非常广阔，并以节能环保的有点在市场上快速发展崛起。

但是在目前市场上所销售或者所使用的电动汽车中，所采用的动力电池的能量密度还是不够理想，电动汽车经过单次充电后的续驶里程较短，而且每次充电的时间又长，进而造成电动汽车在使用和推广等方面的障碍；因此，为了解决电动汽车充电时间长，且一次充电后行驶里程较短的问题，很多研发人员研发出了一种能够快速更换的电池包，便于对电池进行充电，当汽车锁携带的电池包电量即将耗尽时，可以去固定充电站进行更换，从而满足电动汽车能够无线续航；但是为保证电池包的安全性，现有使用的电池包因结构问题在进行更换时相对较为困难，故而耗时较长，如果偶遇急事，会耽误更多的时间，给电动汽车的使用者带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种电池包快换机构，以缓解现有技术中在进行电池包更换时操作困难、更换不便等技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种电池包快换机构，包括多个导向单元；

多个所述导向单元依次排布形成用于电池包滑动的滑轨；

所述导向单元包括用于与电池包滑动连接的滚轮轴承、以及第一固定件；

所述滚轮轴承上设置有用于与电池包滑动连接的滑动部以及用于与所述第一固定件固定的固定部，所述固定部穿过电池盒侧壁与所述第一固定件固接。

进一步的，所述电池包快换机构还包括用于安装多个所述滚轮轴承的加强件；

所述加强件固设在电池盒侧壁上，所述滚轮轴承的固定部依次穿过电池盒侧壁以及所述加强件后，与所述第一固定件固接。

进一步的，所述电池包快换机构还包括第二固定件；

所述第一固定件穿过所述第二固定件与所述滚轮轴承固定，且所述第二固定件套设在所述滚轮轴承的固定部上。

进一步的，所述加强件上设置有第一安装孔和第二安装孔；

所述第一安装孔与所述第二安装孔同轴设置，且所述第一安装孔的直径大于所述第二安装孔的直径；

所述第二固定件依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔后，与所述加强件固接。

进一步的，所述电池包快换机构还包括耐磨件；

所述耐磨件设置在所述滚轮轴承的滑动部与电池盒侧壁之间。

进一步的，所述耐磨件采用垫圈。

进一步的，所述第一固定件上设置有螺纹孔，所述第一固定件通过所述螺纹孔与所述滚轮轴承的固定部螺纹连接。

进一步的，所述第一固定件远离所述滚轮轴承的一端设置有装配部。

进一步的，所述装配部呈立方体结构。

进一步的，所述滚轮轴承的滑动部设置有装配孔。