[实用新型]一种高耐蚀性扩口锁紧器有效

专利信息
申请号: 201821961973.1 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN209353875U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 袁伦 申请(专利权)人: 贵州航太精密制造有限公司
主分类号: E05B15/00 分类号: E05B15/00;E05B15/16;E05B17/00;E05B41/00;E05B65/00
代理公司: 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 52112 代理人: 张利秋
地址: 563003 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 锁头 锁紧器 弹簧 帽盖 锁块 锁销 上锁体 下锁体 扩口 本实用新型 高耐蚀性 衬套 壳体 解锁状态 抗震防松 壳体套装 耐蚀性能 上下移动 振动环境 中心旋转 内腔中 闭锁 口盖 快卸 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种高耐蚀性扩口锁紧器,所述扩口锁紧器由上锁体和下锁体构成,其中上锁体包括有衬套、弹簧Ⅰ和锁销,在锁销的前端设有锁头;所述下锁体包括有壳体、锁块、弹簧Ⅱ和帽盖,所述壳体套装于帽盖的上部,锁块和弹簧Ⅱ分别设于帽盖中;锁头在锁销的作用下,通过以轴为中心旋转锁销可带动所述锁头旋转和移动,锁块在弹簧Ⅱ的作用下,可在帽盖的内腔中上下移动,通过锁头与锁块接触与分离,实现上锁体中的衬套与下锁体中的壳体处于闭锁或解锁状态。采用本实用新型所述的锁紧器具有结构简单、设计合理、操作及使用方便,可靠性极高,能够适用于振动环境特别恶劣处口盖快卸连接需要,同时还具有抗震防松及耐蚀性能好等特点。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构中对于口盖的常用快速拆卸连接技术领域,特别是涉及飞机在高盐雾环境上经常拆装口盖用的快卸锁紧装置,具体地说是一种高耐蚀性扩口锁紧器。

背景技术

为了适应现代战争的要求,要求飞机的检修时间应能满足现代战争的快速性的要求,飞机舱口盖开启也是飞机多发性故障之一。更为严重的是如果口盖采用复合材料结构后,由于不允许硬撬,特别是当涂防雨密封胶之后,因而开启更难。在外场维护过程中,如使用不当,采取与开启金属口盖同样的办法,很容易把复合材料口盖局部撬裂或分层。这种材料不能像金属口盖那样简单的局部补强,弄不好就要更换大口盖,造成经济损失和飞机出勤率。目前飞机口盖的连接一般选用承力快卸锁,可以保证口盖快速打开或关闭。但是目前使用的承力快卸锁大多采用合金钢、弹簧钢等耐蚀性差的材料制造,其强度、耐蚀性差,不能满足海、空军高振动、高盐雾恶劣环境要求。同时,上锁体采用收口结构,安装过程中易脱落,安装后密封效果较差,也不利于复杂工作环境下的使用要求。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理、操作及使用方便锁紧装置,以满足飞机舱口盖快速打开和快速关闭的要求,可方便飞机的维护,提高飞机的维护效率,缩短飞机舱口盖的快速打开和关闭的时间,具体地说是一种高耐蚀性扩口锁紧器。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种高耐蚀性扩口锁紧器,所述扩口锁紧器由上锁体和下锁体构成,其中上锁体包括有衬套、弹簧Ⅰ和锁销,在所述锁销的前端设有锁头,所述衬套套装于所述锁头的上部,所述弹簧Ⅰ内置于衬套内,所述锁销通过所述弹簧Ⅰ可在衬套内作上下弹性移动;所述下锁体包括有壳体、锁块、弹簧Ⅱ和帽盖,所述帽盖为带空腔的桶状结构,所述壳体套装于所述帽盖的上部,所述锁块和弹簧Ⅱ分别设置于所述帽盖的内腔中,其中所述锁块设置于所述弹簧Ⅱ与壳体的底部之间;所述锁头在锁销的作用下,通过以轴为中心旋转所述锁销可带动所述锁头旋转和移动,所述锁块在弹簧Ⅱ的作用下,可在所述帽盖的内腔中上下移动,通过所述锁头与锁块接触与分离,实现所述上锁体中的衬套与下锁体中的壳体处于闭锁或解锁状态。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中所述锁块为一个环状矩形件,在所述锁块中还设有与所述锁头相接触的锁紧突块。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中所述锁销呈旋转体结构,在所述锁销上端表面开有呈十字形的开槽,通过所述开槽可用于与操作工具旋转所述锁销转动。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中所述壳体与帽盖之间通过铆钉固定连接。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中所述衬套采用预制扩口槽结构,在所述衬套外壁接近中部设置有衬套扩口,通过所述衬套扩口用于与外部的口盖连接。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中在所述壳体中预制有连接孔,通过所述连接孔用于与外界安装框连接固定。

进一步地,本实用新型所述的一种高耐蚀性扩口锁紧器,其中所述弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ均为环形弹性件,其中所述弹簧Ⅰ起限位作用,弹簧Ⅱ装配后始终处于压缩状态。

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