[实用新型]一种万向节万向球笼保持架冷碾装置

说明书

本实用新型公开了一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，包括轴线平行且共面的第一内侧冷碾轮、第二内侧冷碾轮、第一外侧冷碾轮以及第二外侧冷碾轮，所述第一内侧冷碾轮和所述第二内侧冷碾轮分别设置于第一内侧轮座和第二内侧轮座上，所述第一外侧冷碾轮和所述第二外侧冷碾轮分别设置于第一外侧轮座和第二外侧轮座上；所述第一外侧轮座和所述第二外侧轮座分别固定连接第一冷碾液缸和第二冷碾液缸，所述第一冷碾液缸和所述第二冷碾液缸的轴线共线，且所述第一冷碾液缸的轴线与所述第一外侧冷碾轮的轴线共面并相互垂直。本实用新型能够提高冷碾成形的效率，而且使工件受力对称，不易产生变形，从而提高工件的生产合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车万向节组件加工设备技术领域，特别是一种万向节万向球笼保持架冷碾装置。

背景技术

万向节万向球笼保持架采用冷碾成形加工，相较于采用热铸件经车床铣削加工成形，不仅有利于减少原材料的消耗，提高产品的成材率，而且能够使材料金相组织保持均匀，使产品的耐磨性能以及抗疲劳强度得到明显的提高。传统的万向节万向球笼保持架冷碾装置主要由位于保持架辊面外侧的外球面碾压轮、圆度辊和支撑轮、以及位于保持架辊面内侧的外球面芯辊构成；上述万向节万向球笼保持架冷碾装置在工作的时候，主要通过外球面碾压轮和外球面芯辊的相向挤压力，来实现万向节万向球笼保持架的成形加工，圆度辊和支撑轮仅用于起到保持工件圆度和工件支撑的作用；仅有一对挤压辊轮不仅冷碾成形的效率较低，而且工件受力不对称较容易产生变形，从而影响工件的生产合格率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，能够提高冷碾成形的效率，而且使工件受力对称，不易产生变形，从而提高工件的生产合格率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，包括轴线平行且共面的第一内侧冷碾轮、第二内侧冷碾轮、第一外侧冷碾轮以及第二外侧冷碾轮，所述第一内侧冷碾轮和所述第二内侧冷碾轮位于所述第一外侧冷碾轮和所述第二外侧冷碾轮之间；所述第一内侧冷碾轮和所述第二内侧冷碾轮分别设置于第一内侧轮座和第二内侧轮座上，所述第一外侧冷碾轮和所述第二外侧冷碾轮分别设置于第一外侧轮座和第二外侧轮座上；所述第一外侧轮座和所述第二外侧轮座分别固定连接第一冷碾液缸和第二冷碾液缸，所述第一冷碾液缸和所述第二冷碾液缸的轴线共线，且所述第一冷碾液缸的轴线与所述第一外侧冷碾轮的轴线共面并相互垂直。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括内侧轮安装座和可沿所述第一内侧冷碾轮轴向运动的楔形支撑块，所述楔形支撑块的一端连接楔形驱动液缸，所述楔形支撑块的另一端为楔形且朝向所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座之间；所述内侧轮安装座包括两个相互平行设置的安装座板，所述第一内侧冷碾轮的轴线和所述第二内侧冷碾轮的轴线所构成的平面垂直于两个所述安装座板；两个所述安装座板之间设置有内轮座导柱，所述内轮座导柱垂直于所述安装座板，且所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座上均设置有供所述内轮座导柱穿过的内轮座导孔。

作为上述技术方案的进一步改进，其中一个所述安装座板与所述第一内侧轮座之间设置有用于推动所述第一内侧轮座向所述第二内侧轮座运动的第一复位弹簧；另一个所述安装座板与所述第二内侧轮座之间设置有用于推动所述第二内侧轮座向所述第一内侧轮座运动的第二复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述内轮座导柱为多个，且每个所述内轮座导柱的两端均分别套装有所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座相向的面上均设置有配合所述楔形支撑块的楔形缺口部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述楔形支撑块连接所述楔形驱动液缸的一端上还设置有两个相互平行的定位夹持板，两个所述定位夹持板分别位于所述楔形支撑块的两侧，且两个所述定位夹持板与所述楔形支撑块的间隙分别用于固定所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座的位置。