[实用新型]一种后背门模块间隙调整工装

说明书

本实用新型涉及一种后背门模块间隙调整工装，属于汽车制造的技术领域。本实用新型的后背门模块间隙调整工装，包括：基座、真空吸盘、手柄和限位组件；真空吸盘设置在基座的下端，手柄设置在基座的上端；限位组件包括连接臂，连接臂固定在基座上，连接臂上开设有限位槽，限位槽内设置有活动块，连接臂的两侧设置有贯通至限位槽的安装螺栓，所述活动块通过安装螺栓紧固，而活动块的下端设置有限位块。本实用新型的工装专门用于解决后背门模块与左右侧围间隙不一致的技术问题，使用该工装可以快速的将后背门模块对中，不仅降低装配工时，提高生产效率，而且可以降低此工作对工人技能的要求，提升装配质量，进而提升整车的产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种后背门模块间隙调整工装。

背景技术

随着汽车产业的不断进步，对汽车的舒适性和美观性要求越来越高，在后背门上安装的零部件也越来越多，为了节省主线的装配工时，后背门总成模块化生产已经成为国内各大主机厂的主流装配方式，后背门模块也被越来越多的主机厂所采用。后背门模块与车身装配后缺少对中结构，不能保证后背门模块与左右侧围间距一致，依靠目测方式调整后背门模块安装位置，对装配工人技能的要求极高，并且劳动强度大，耗时较长，影响生产节拍。因此，需要提供一种辅助工装，彻底解决装配间隙不均问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种后背门模块间隙调整工装。

本实用新型的后背门模块间隙调整工装，包括基座、真空吸盘、手柄和限位组件；真空吸盘设置在基座的下端，手柄设置在基座的上端；所述限位组件包括连接臂，所述连接臂固定在所述基座上，连接臂上开设有限位槽，所述限位槽内设置有活动块，所述连接臂的两侧设置有贯通至所述限位槽的安装螺栓，所述活动块通过所述安装螺栓紧固，而所述活动块的下端设置有限位块。

其中，所述基座为锥形。

其中，所述基座的上端设置有连接柱，而所述手柄与所述连接柱通过固定销连接。

与现有技术相比，本实用新型的后背门模块间隙调整工装具有以下有益效果：

本实用新型的工装专门用于解决后背门模块与左右侧围间隙不一致的技术问题，使用该工装可以快速的将后背门模块对中，不仅降低装配工时，提高生产效率，而且可以降低此工作对工人技能的要求，提升装配质量，进而提升整车的产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的后背门模块间隙调整工装的结构示意图。

图2为本实用新型的后背门模块间隙调整工装的应用示意图。

图3为图2圈出部分的放大结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的后背门模块间隙调整工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1所示，本实施例的后背门模块间隙调整工装，包括锥形基座10、真空吸盘20、手柄30和限位组件40。真空吸盘20设置在锥形基座10的下端，锥形基座10的上端设置有连接柱，而所述手柄30与所述连接柱通过固定销连接，构成工装的支撑部分。所述锥形基座10和手柄30为塑料件，真空吸盘的材料为橡胶，所述限位组件40包括连接臂41，所述连接臂41固定在所述锥形基座10上，连接臂41上开设有限位槽42，所述限位槽42内设置有活动块44，所述连接臂41的两侧设置有贯通至所述限位槽42的安装螺栓45，并且所述活动块44通过所述安装螺栓45紧固，而所述活动块44的下端设置有限位块43。使用过程中，可根据被吸附物的表面弧度调整限位块的角度，以确保限位块与被吸附件垂直，用于定位后背门模块与左右侧围的Y向距离。