[实用新型]一种路面压纹机

说明书

本实用新型涉及混凝土技术领域，且公开了一种路面压纹机，包括车板，所述车板正面和背面的右侧均固定安装有L形板，两个所述L形板的正面和背面均安装有弹簧手扣，所述L形板的正面均开设有第二安装孔，所述第二安装孔的中间均插接有板钩，两个所述板钩的中间固定安装有刷把，所述刷把的底部固定安装有刷毛，所述车板底部的四角均固定安装有车轮，所述车板顶部的右侧固定安装有推杆。通过将刷把两端的板钩插入L形板上的第二安装孔，然后配合弹簧手扣扣住板钩，将刷把固定安装在两个L形板之间，压纹机移动时，刷把上的刷毛从道路上的压纹上刷过，刷去毛刺，从而达到了不用后期刮毛刺的效果。

技术领域

本实用新型涉及混凝土技术领域，具体为一种路面压纹机。

背景技术

新修水泥砼路面垫层光有微观的粗糙构造是不能满足抗滑的需要，还要构筑宏观的纹理，增加抗滑摩擦力保证行车安全，常用的办法是进行压纹处理，压纹不仅有增加路面的摩擦力，以提高通行安全系数的作用，而且能防止水泥路面表面开裂和有利于排水，同时还能给人一种美感，路面工程中常用路面压纹机在新修水泥路面压出纹路。

砼路面压纹无强制性要求，是根据设计图纸要求决定，而且要根据各个地方的降雨情况及防滑要求来考虑，在实际施工过程既要满足压纹的深度和宽度，又要保证美观，这便要求路面压纹机能调节压纹深度和更换压纹，目前的路面压纹机存在着不易调节压纹深度和更换压纹的不足，而且路面压纹完成后，砼面板上会出现“毛刺”，影响砼路面平整度，因此在路面压纹后10～12h左右用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出的“毛刺”铲刮掉，增加了工作量。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面压纹机，具备易于调节压纹深度和更换压纹、不用后期刮毛刺的优点，解决了不易于调节压纹深度和更换压纹、后期需要刮毛刺的问题。

（二）技术方案

为实现上述易于调节压纹深度和更换压纹、不用后期刮毛刺的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面压纹机，包括车板，所述车板的顶部固定安装有第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆的顶部固定安装有连接块，所述连接块的左端螺纹连接有第三竖杆，所述第三竖杆的顶部固定安装有手轮，所述第三竖杆的外侧固定安装有提升块，所述第三竖杆的4外侧套接有连接板，所述连接板底部的中间固定安装有第四竖杆，所述第四竖杆的底部固定安装有n形板，所述n形板的前后两竖板的中间位置均开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔的中间插接有安装轴，所述安装轴的外侧套接有压纹辊，所述压纹辊的外侧设置有压纹，所述安装轴的两端均固定安装有锁紧套，所述安装轴的两端均活动安装有轴套，所述车板正面和背面的右侧均固定安装有L形板，两个所述L形板的正面和背面均安装有弹簧手扣，所述L形板的正面均开设有第二安装孔，所述第二安装孔的中间均扣接有板钩，两个所述板钩的中间固定安装有刷把，所述刷把的底部固定安装有刷毛，所述车板底部的四角均固定安装有车轮，所述车板顶部的右侧固定安装有推杆。

优选的，所述车板的中间开设有与n形板和压纹辊相对应的避位通孔。

优选的，所述连接块的左端竖直开设有螺纹通孔，所述第三竖杆下端的外侧设置有与连接块上的螺纹通孔相配合的螺纹。

优选的，所述连接板套接在第二竖杆和第三竖杆的外侧，所述连接板位于提升块的上方。

优选的，两个所述锁紧套分别位于n形板前竖板的正面和后竖板的背面，所述锁紧套均通过螺钉固定安装在安装轴上。

优选的，两个所述轴套分别位于n形板前竖板的背面和后竖板的前面。

优选的，所述第二安装孔均为与板钩相配合的矩形孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面压纹机，具备以下有益效果：