[实用新型]一种带有透气排水结构的城市车鞍座

说明书

一种带有透气排水结构的城市车鞍座，包括鞍座本体，鞍座包括前部、中部、后部，以及底板和护边，其特征在于：后部采用对称分体式结构，中部设有压力缓释部，压力缓释部为规则的阶梯状凹陷部，底板与护边为一体注塑成型得到，护边高于鞍座本体表面的最低弧形位置，底板上开设有集水槽，集水槽的位置设置在对称轴上，使得落下的水可以通过后部分体式结构和中空的压力缓释部进入集水槽。本实用新型设置了两个凹陷部，分别是阶梯状凹陷部和圆弧形凹陷部，分别用来缓解会阴压力和臀部压力，并且可以起到排水作用，集水槽的设置可以快速排水，设置的支撑柱可以起到通风透气的作用，解决了现有技术中舒适面料不能防水的问题。

技术领域

本实用新型涉及非机动车配件领域，具体涉及非机动车的鞍座，尤其是一种带有透气排水结构的城市车鞍座。

背景技术

非机动车鞍座由于形状、使用环境和外观尺寸的限制，因此其舒适性一直是研发人员致力研究的热点，如果改善非机动车鞍座的舒适性，往往会采用一些柔软、高弹力的材质，但是非机动车在使用过程中，没有固定的车位，更没有室内的车位，因此需要暴露在外部的环境中，鞍座都需要承受下雨、暴晒等恶劣环境，所以柔软和高弹的材质往往具有一定的吸水或者水的接触角小的问题，在下雨天使用时，会使鞍座潮湿吸水，不能骑行。另一个问题就是透气性，透气性与舒适性经常难以满足，在骑行过程中排汗也会导致不能及时排除带来的不舒适感，本申请致力于解决鞍座不能透气、排水的问题，设计了一种带有透气排水结构的城市车鞍座。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的提供一种带有透气排水结构的城市车鞍座，采用后部分体式结构、分体式部分设有凹陷、中部设有凹陷等技术特征，解决了现有鞍座不能排水的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种带有透气排水结构的城市车鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座包括前部、中部、后部，以及底板和护边，其特征在于：所述后部采用对称分体式结构，所述中部设有压力缓释部，所述压力缓释部为规则的阶梯状凹陷部，且为中空结构，所述底板与护边为一体注塑成型得到，所述护边高于鞍座本体表面的最低弧形位置，所述底板的后部为一体结构，底板与鞍座本体的底部固定连接，所述底板上开设有集水槽，所述集水槽的位置设置在对称轴上，使得落下的水可以通过后部分体式结构和中空的压力缓释部进入集水槽。

进一步，所述集水槽的底面为倾斜设计，倾斜角度为2-10°。

进一步，所述鞍座本体的表面边缘采用弧形设计，弧度为20-45°。

进一步，所述后部的分体式结构上设有圆弧形凹陷部，所述圆弧形凹陷部的弧度为10-25°，并且圆弧形凹陷部的底部设有排水孔。

进一步，所述排水孔的正下方设有与集水槽贯通的贯通槽。

进一步，所述底板与鞍座主体之间设有空隙，并且通过设在底板上的支撑柱支撑，与鞍座主体固定连接。

进一步，所述支撑柱设置在阶梯状凹陷部和圆弧形凹陷部的周围，以及分散设置在鞍座前部、中部、后部的底部，并且支撑柱与底板为一体注塑成型。

进一步，所述支撑柱为中空内螺纹结构，通过螺杆穿过支撑柱与鞍座本体的底部固定螺接。

本实用新型的优点在于：

本实用新型设置了两个凹陷部，分别是阶梯状凹陷部和圆弧形凹陷部，分别用来缓解会阴压力和臀部压力，并且可以起到排水作用，集水槽的设置可以快速排水，设置的支撑柱可以起到通风透气的作用，解决了现有技术中舒适面料不能防水的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。