[实用新型]一种物流仓库用运货车

说明书

一种物流仓库用运货车，包括底座，所述底座的底部设有移动轮，底座远离移动轮的一侧端部焊接有推手，所述推手的一侧设有载货板，所述载货板与底座之间设有升降装置，载货板的两端均设有两组连接套管，四组连接套管内均套接有导向管，四组所述导向管的底端均垂直焊接在底座上，四组导向管的内侧均套接有导向杆，且导向杆的顶端垂直焊接有顶升推板，载货板远离升降装置的一侧两端均设有防护挡板，且两组防护挡板与载货板之间均设有连接装置。

技术领域

本实用新型涉及运货车领域，尤其涉及一种物流仓库用运货车。

背景技术

仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。

仓储物流中使用运货车实现货物的运输、搬运，由于运货车的面积固定，不能搬运大尺寸货物，使用范围窄，另外运货车的高度不能调整，需要将货物放置高度较高的仓储柜上或者搬运到运输车上时，需要借助其他设备或人力完成，工作效率低，为此我们设计出了一种物流仓库用运货车来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流仓库用运货车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流仓库用运货车，包括底座，所述底座的底部设有移动轮，底座远离移动轮的一侧端部焊接有推手，所述推手的一侧设有载货板，所述载货板与底座之间设有升降装置，载货板的两端均设有两组连接套管，四组连接套管内均套接有导向管，四组所述导向管的底端均垂直焊接在底座上，四组导向管的内侧均套接有导向杆，且导向杆的顶端垂直焊接有顶升推板，载货板远离升降装置的一侧两端均设有防护挡板，且两组防护挡板与载货板之间均设有连接装置。

优选的，所述升降装置包括第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的底端分别与底座转动相连，第一液压缸和第二液压缸远离底座的一端转动连接于载货板的底部。

优选的，所述第一液压缸和第二液压缸关于底座的中心点成中心对称分布。

优选的，所述连接装置包括限位杆、限位插杆和辅助支撑杆，限位杆垂直安装在防护挡板靠近载货板的一侧中央，载货板上设有与限位杆相配合的限位槽，载货板的两端中央均设有限位插杆，且限位杆上等间距设有与限位插杆相配合的限位插孔，限位杆远离防护挡板的一端两侧均焊接有辅助支撑杆，两组辅助支撑杆远离限位杆的一端通过螺钉与防护挡板相连。

优选的，所述限位杆远离防护挡板的一端两侧均设有导向连接滑块，限位槽内壁上设有与导向连接滑块相配合的导向连接滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过向外抽拉防护挡板到适宜的位置，并用限位插杆限位，可调节载货板的承载面积，适用于不同大小的货品的搬运；

2、通过控制第一液压缸和第二液压缸输出端的伸缩，可实现载货板的升降，便于货品的上下搬运，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流仓库用运货车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流仓库用运货车的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种物流仓库用运货车的载货板和防护挡板的连接结构示意图。

图中：1底座、2移动轮、3推手、4载货板、5升降装置、6连接套管、7导向管、8导向杆、9顶升推板、10防护挡板、11连接装置、111限位杆、112限位插杆、113辅助支撑杆、12导向连接滑块。

具体实施方式