[实用新型]储物盒总成及汽车

说明书

本实用新型实施例公开了一种储物盒总成及汽车，其包括：储物盒、弹簧片和安装架，所述安装架上具有安装口，所述弹簧片固定在安装架上，所述储物盒安装在所述安装口内，所述储物盒的外侧壁上设置有凹槽，所述弹簧片朝向靠近所述安装口的方向弯折，所述弹簧片嵌设在所述凹槽内，且所述弹簧片可移入凹槽或者从凹槽内移出。利用本实用新型实施例能够提高储物盒的储物空间，而且结构简单，方便装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种储物盒总成及汽车。

背景技术

目前，现有技术中的驾驶侧储物盒大多包括盒体、扣手、阻尼弹簧和卡爪，卡爪勾在车身的锁扣上。使用时，向外掀起扣手，扣手带动阻尼弹簧旋转，阻尼弹簧带动卡爪旋转，卡爪与锁扣脱离，即可打开储物盒。使用完毕，再推动储物盒，卡爪勾在锁扣上，实现储物盒的关闭。

发明人在实现本实用新型的过程中发现，现有技术中的驾驶侧储物盒的卡爪、阻尼弹簧均需要安装在盒体内部，会占用储物盒较大的内部空间，导致储物空间受限，储物能力有待改善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种储物盒总成及汽车，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种储物盒总成，其包括：储物盒、弹簧片和安装架，所述安装架上具有安装口，所述弹簧片固定在安装架上，所述储物盒安装在所述安装口内，所述储物盒的外侧壁上设置有凹槽，所述弹簧片朝向靠近所述安装口的方向弯折，所述弹簧片嵌设在所述凹槽内，且所述弹簧片可移入凹槽或者从凹槽内移出。

可选地，所述弹簧片包括弯折部、以及垂直连接的固定片和连接片，所述固定片固定在所述安装架上，所述固定片通过所述连接片与所述弯折部连接，所述弯折部嵌设在所述凹槽内。

可选地，还包括：插板，所述插板上设置有第一插孔和第二插孔，插板安装在所述安装架上，且位于安装口与弹簧片之间，所述弹簧片的弯折部穿过所述第一插孔，嵌套在所述凹槽内，所述弯折部远离所述固定片的一端朝向远离所述储物盒的方向翻折形成翻边，所述翻边插接在所述第二插孔内。

可选地，所述弯折部包括第一折片和第二折片，所述第二折片的两端分别与连接片和第一折片长度方向的第一端连接，所述第一折片和第二折片的夹角为θ，90＜θ＜180°，所述翻边位于所述第一折片长度方向的第二端上，所述第一折片上设置有凸起部，所述凸起部抵靠在所述第一插孔远离所述安装架的孔壁上。

可选地，所述凹槽、插板和弹簧片的数量均为两个，两个凹槽分别位于储物盒相对设置的两个侧壁上，两个所述插板、两个弹簧片均对称地设置在安装口的两侧。

可选地，所述储物盒的外侧壁上设置有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板平行设置，所述第一卡板远离所述储物盒的边沿上设置有第一缺口，所述第二卡板远离所述储物盒的边沿上设置有第二缺口，所述第一缺口和第二缺口形成所述凹槽。

可选地，所述第一缺口和第二缺口均包括槽底和设置在槽底相对两侧上的槽壁，所述槽壁与槽底的夹角均大于90°，且小于180°。

可选地，还包括加强板，所述加强板分别与所述第一卡板和第二卡板垂直连接，且位于两卡板之间。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括车身本体，还包括如上所述的储物盒总成，所述安装架为车身本体。

可选地，所述储物盒的外侧壁上还设置有限制储物盒开启角度的限位部，所述限位部抵接在所述车身本体的膝部挡板上。

本实用新型实施例提供的储物盒总成及汽车通过设置储物盒、弹簧片和安装架，弹簧片嵌设在储物盒外侧壁的凹槽内，通过自身形变使储物盒保持关闭状态，无需占用储物盒内部空间，可提高储物盒的储物空间，而且结构简单，方便装配。

附图说明

图1是本实用新型实施例的储物盒总成的主视图。