[实用新型]一种船舶检修用抬升装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶检修用抬升装置，包括一钢制的框架，在所述框架的端面上纵向设置有条形槽，所述条形槽纵向贯穿所述框架，所述条形槽左右对称设置有两个，通过所述条形槽配合有支撑杆，通过所述支撑杆配合有橡胶材质的支撑柱，所述支撑柱为圆柱形，左右侧所述条形槽之间贯通有一通孔，所述支撑柱的侧面处焊接有导杆，所述导杆插入所述通孔内，所述导杆与所述通孔之间过渡配合，本产品可以与船只之间柔性接触，增加接触面积，便于将船只从水中吊装出来。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶检修用抬升装置。

背景技术

船只在下水后，维修较为困难，主要原因时，无合理的吊装位置，如果采用钢缆吊装，则钢缆直接作用在船只的表面，容易造成船只的表面破损，后期容易发生漏水。

基于上述问题，我们设计了一种可以与船只之间柔性接触，增加接触面积，便于将船只从水中吊装出来的船舶检修用抬升装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以与船只之间柔性接触，增加接触面积，便于将船只从水中吊装出来的船舶检修用抬升装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种船舶检修用抬升装置，包括一钢制的框架，在所述框架的端面上纵向设置有条形槽，所述条形槽纵向贯穿所述框架，所述条形槽左右对称设置有两个，通过所述条形槽配合有支撑杆，通过所述支撑杆配合有橡胶材质的支撑柱，所述支撑柱为圆柱形，左右侧所述条形槽之间贯通有一通孔，所述支撑柱的侧面处焊接有导杆，所述导杆插入所述通孔内，所述导杆与所述通孔之间过渡配合，所述导杆可沿着所述通孔的轴向滑移，在所述条形槽内安装有一滑块，所述滑块的上、下端面处均设置有配合所述框架用的凹槽，所述框架与所述凹槽之间过渡配合，在所述框架的左右侧面处均设置有与所述条形槽贯通的第一通孔，在所述第一通孔内焊接有螺母，通过所述螺母配合有螺杆，所述螺杆的一端插入至所述条形槽内与所述滑块相抵，所述螺杆的另一端位于所述框架的外壁，其位于框架外部的那一端处焊接有多根手柄，在所述框架的底部前、后对称设置有四个以上的滚轮，在所述框架的顶部前、后焊接设置有多个耳部，所述耳部具有穿过钢缆用的孔。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述支撑柱的端面处轴向贯穿设置有安全杆，所述安全杆位于所述支撑杆的上方，当所述支撑杆位于所述条形槽内时，所述安全杆位于所述框架的上方，此时安全杆不与框架接触，当所述支撑杆折断时，所述安全杆向下移动后接触框架，所述安全杆为实心结构，采用Q235普通碳素结构钢，所述安全杆的直径为8cm~16cm，所述支撑杆也为实心结构，所述支撑杆采用Q235普通碳素结构钢，所述支撑杆的直径为10cm~18cm。

优选地，在所述支撑柱的端面上环形设置有多个形变孔，所述形变孔轴向贯穿所述支撑柱，所述形变孔的孔径为4cm~8cm，通过所设置的形变孔，可以增加支撑柱外壁的形变能力，当支撑柱接触船只时，由于有形变孔，因此支撑柱的外壁形变，实现与船只的面接触，增加接触面积，避免打滑。

优选地，所述滑块远离所述螺杆的那一端面加工有一贴合所述支撑杆用的弧形槽口。

优选地，当所述滚轮支撑在地面上时，所述支撑柱不与地面接触。

优选地，所述框架的壁厚为12cm~20cm。

本产品的安装方式如下：

在安装本产品时，首先需要在地面上开设与河道相通的槽，本产品在未使用的状态是位于该槽内的，在槽的两侧需要搭建龙门吊，通过龙门吊配合本产品实现吊装，在进行船只修理时，将船只行驶至槽内，而后通过龙门吊将本产品向上吊起，此时通过旋转螺杆，通过旋转螺杆，使得螺杆作用在滑块上，通过滑块推动支撑杆进行横向的滑移，使得两根支撑柱分别夹持在船只的两侧位置处，夹持完成后，即可通过龙门吊将本产品向上吊起，吊起后可以将船只抬离水面，再移动至岸上，即可进行检修，本产品通过滚轮的支撑是可移动的，便于将船只拖动至船坞内维修。