[实用新型]一种车辆前雾灯

说明书

本实用新型公开了一种车辆前雾灯，包括LED灯源和聚光单元，LED灯源设于聚光单元的一端，聚光单元的另一端端面为出光面，LED灯源发出的光穿过聚光单元后，从聚光单元上的出光面射出。聚光单元为聚光灯杯，聚光灯杯的左端端面凹陷形成凹槽，LED灯源设于凹槽内，凹槽的底面为设置成朝向LED灯源所在方向的外凸面，聚光单元也可以为聚光透镜。出光面由多个凹部和多个凸部构成，且凹部与凸部交替设置，凸部的横截面形状为半圆形或梯形。本实用新型提供了一种车辆前雾灯的配光结构，其结构简单，使用5‑10瓦的小功率LED灯源便可达到传统卤素灯的照明效果，大大减少了能源的损耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种车辆前雾灯。

背景技术

目前，随着汽车的普及和科学技术的不断发展，汽车各部件的性能也不断得到提升和改进，汽车雾灯作为汽车安全行驶的重要灯具，其仍有较大的提升空间。现有的汽车雾灯，大都采用卤素灯等传统光源，其功率通常为55瓦，所以造成了能耗高、不环保，不利社会的的可持续发展。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种车辆前雾灯，采用LED灯源，即能满足汽车照明法规，也能很好解决其节能需求。

本实用新型采用的技术方案是：

一种车辆前雾灯，包括LED灯源和聚光单元， LED灯源设于聚光单元的一端，聚光单元的另一端端面为出光面3，LED灯源1的中轴线与聚光单元的光轴平行并与聚光单元的光轴重合，且LED灯源位于聚光单元的焦点处，LED灯源发出的光穿过聚光单元后，从聚光单元上的出光面3射出。

所述出光面3与水平面之间呈角度A，所述角度90°≤A＜150°。所述聚光单元为聚光灯杯，聚光灯杯的左端端面凹陷形成凹槽，LED灯源设于凹槽内。

所述凹槽的底面为设置成朝向LED灯源所在方向的外凸面。所述聚光单元为聚光透镜。所述出光面3由多个凹部和多个凸部构成，且凹部与凸部交替设置。所述凸部的横截面形状为半圆形。所述凸部的横截面形状为梯形。

与现有技术比较，本实用新型的优点在于：

本实用新型提供了一种车辆前雾灯的配光结构，其结构简单，使用LED灯源，便可达到传统卤素灯的照明效果，还大大减少了能源的损耗。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一出光面3的示意图；

图3为图2中C-C向的剖视结构图；

图4为实施例二中C-C向的剖视结构图；

图5为本实用新型实施例三的结构示意图；

图6为本实用新型实施例四的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型的原理及结构进行详细说明。

如图1所示，本实用新型提出的车辆雾灯包括LED灯源1和聚光单元2。LED灯源1设于聚光单元2的一端，聚光单元2的另一端端面为出光面3，LED灯源1的中轴线与聚光单元2的光轴平行并靠近聚光单元2的光轴，且LED灯源1位于聚光单元2的焦点处，LED灯源1发出的光穿过聚光单元2后，从聚光单元2上的出光面3射出,出光面3将光发散至外部，达到更好的照明效果。

本实施例中，LED灯源1设于聚光单元2的左端，聚光单元2的右端端面为出光面3，聚光单元2为聚光灯杯，聚光灯杯的左端端面凹陷形成凹槽，LED灯源1设于凹槽内，凹槽的底面设置成朝向LED灯源所在方向外凸面21。

出光面33与水平面之间呈角度A，角度90°≤A＜150°，射光的偏转角度为A/2。