[实用新型]一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构有效
| 申请号： | 201821966949.7 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209492497U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 贾威 | 申请（专利权）人： | 延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保险杠 中层 弹簧杆 后层 缓冲泡沫板 减震槽 弹簧 表面设置 复合结构 家用轿车 内部设置 一端设置 减震型 插块 前层 凸起 减震 本实用新型 弹簧端头 减震能力 减震效果 | ||
1.一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，包括后层保险杠（1）、中层保险杠（2）和前层保险杠（3），其特征在于：所述前层保险杠（3）一侧设置有中层保险杠（2），所述中层保险杠（2）一侧设置有后层保险杠（1），所述后层保险杠（1）内侧设置有缓冲泡沫板（4），所述缓冲泡沫板（4）表面设置有泡沫凸起（5），所述中层保险杠（2）内侧设置有减震槽（6），所述减震槽（6）内部设置有弹簧杆插块（11），所述弹簧杆插块（11）一端设置有弹簧（10），所述弹簧（10）内部设置有弹簧杆（12），所述弹簧杆（12）另一端设置有弹簧端头（7），所述弹簧端头（7）一侧设置有凸块（9），所述凸块（9）安装在前层保险杠（3）内侧，所述前层保险杠（3）与后层保险杠（1）通过紧固销轴（8）固定连接，所述前层保险杠（3）内部设置有碳纤维加强筋（13）与橡胶减震网（14）。
2.根据权利要求1所述的一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，其特征在于：所述缓冲泡沫板（4）与泡沫凸起（5）粘合连接，所述缓冲泡沫板（4）与泡沫凸起（5）均由聚苯乙烯珠粒材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，其特征在于：所述缓冲泡沫板（4）与后层保险杠（1）粘合连接，所述后层保险杠（1）、中层保险杠（2）与前层保险杠（3）均为高强度工程塑料材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，其特征在于：所述紧固销轴（8）共有两个，且分别设置在后层保险杠（1）与前层保险杠（3）连接处的上下两端。
5.根据权利要求1所述的一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，其特征在于：所述前层保险杠（3）边缘处设置有螺栓孔，所述弹簧杆插块（11）内部设置有弹簧杆插槽，所述减震槽（6）与凸块（9）适配。
6.根据权利要求1所述的一种家用轿车高强度减震型保险杠复合结构，其特征在于：所述橡胶减震网（14）由橡胶材料制成，所述减震槽（6）与凸块（9）均共有两个，且均匀设置在中层保险杠（2）与前层保险杠（3）连接处。
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