[实用新型]一种加工顶尖有效
申请号: | 201821967122.8 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209452817U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 郑阳;徐光利;王锋;胡晶 | 申请(专利权)人: | 成都航飞航空机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00;B23Q17/22 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 李华;温黎娟 |
地址: | 610000 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀块 尾柄 顶压部 圆台形 车刀 底面 相对位置固定 本实用新型 不对工件 车削加工 紧固部件 位置坐标 切削 加工 | ||
本实用新型公开一种加工顶尖,包括顶压部和尾柄,所述顶压部呈圆台形,所述圆台形远离尾柄的底面直径小于圆台形靠近尾柄的底面直径;所述尾柄上设有验刀块,所述验刀块通过紧固部件固定;所述验刀块的直径大于所述顶压部的直径。在顶尖上设置验刀块,车刀试刀定位时可以在验刀块上进行,由于完成安装后工件和顶尖的相对位置固定,因此在不对工件造成切削的情况下同样能够确定车刀的位置坐标,便于后续的车削加工。
技术领域
本实用新型涉及车削加工领域,具体涉及一种加工顶尖。
背景技术
车削加工过程中,在对于轴类工件的车削,通常采用一夹一顶的方式对工件进行装夹——由机床上的三爪卡盘或四爪卡盘通过紧固件夹持住待加工的工件,工件另一端通过顶尖抵靠住,然后进行转动车削。
顶尖抵靠在工件上时,会以工件的中心为基准,避免工件转动时的离心力不对称而发生震颤晃动,从而保证了加工过程中工件的稳定性以及车削的精确性。为了便于顶尖对准工件中心,在工件的尾端的往往会设有中心孔,顶尖插入中心孔中后工件以三爪卡盘的中心和顶尖之间的连线形成转轴转动。
问题在于,时长会有部分工件的结构较为精密,精度要求高,而毛坯上可供切削的冗余量少,使得在车削前车刀在工件上试刀以确定位置时,容易将工件上需保留的部分削掉,影响工件成品质量。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供一种加工顶尖,在顶尖上设置验刀块,车刀试刀定位时可以在验刀块上进行,由于完成安装后工件和顶尖的相对位置固定,因此在不对工件造成切削的情况下同样能够确定车刀的位置坐标,便于后续的车削加工。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是一种加工顶尖,包括顶压部和尾柄,所述顶压部呈圆台形,所述圆台形远离尾柄的底面直径小于圆台形靠近尾柄的底面直径;所述尾柄上设有验刀块,所述验刀块通过紧固部件固定;所述验刀块的直径大于所述顶压部的直径。
优选的,所述紧固部件包括固定压块和锁紧螺母,所述固定压块上设有通孔,所述通孔孔径小于所述锁紧螺母的外径;所述固定压块设置在验刀块和锁紧螺母之间。
优选的,所述固定压块上具有圆柱形的凹槽,所述凹槽开口朝向验刀块。
优选的,所述顶压部上设有定位销,所述验刀块上设有与所述定位销匹配的销孔。
优选的,所述顶压部远离尾柄的一侧具有用于安装顶尖头的安装结构,所述安装结构关于尾柄轴线呈轴对称。
优选的,所述安装结构包括支撑柱,所述支撑柱端部具有定位盲孔,所述定位盲孔开口处具有引导斜面。
优选的,所述支撑柱端部设有倒角。
本申请与现有技术相比,其有益效果为:
在顶尖上设置验刀块,在进行车刀定位时可以在顶尖的验刀块上进行试刀定位,避免了对工件的过度切削。加装验刀块后顶尖的重量变大,在车削时不易发生跳动,从而提高了工件的加工精度。
验刀块通过固定压块和锁紧螺母安装,可以根据切削的消耗量或顶尖的配重需要进行更换,便于更好地应用。
顶压部为圆台形,沿轴向的长度较短,在对接开口直径较大而深度较浅的中心孔时能够更好地匹配对接,通过圆孔将工件位置稳定住。
顶压部设置的安装结构可以加装圆锥形的顶尖头,便于匹配对接中心孔直径较小的工件。
附图说明
图1为本实用新型加工顶尖的结构示意图;
图2为本实用新型加工顶尖的结构示意剖视图;
图3为本实用新型加工顶尖装配顶尖头的结构示意图。
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