[实用新型]海巡船用的隔震机构有效
申请号: | 201821967779.4 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209683940U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘鑫;黄丙友 | 申请(专利权)人: | 益阳中海船舶有限责任公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B29/04 |
代理公司: | 43106 湖南省娄底市兴娄专利事务所 | 代理人: | 朱成实<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 413000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔震 套筒 上限位板 缓冲垫 底座 本实用新型 啮合 缓冲效果 锁紧螺母 下限位板 活动套 震动力 锁紧 穿过 | ||
本实用新型提供海巡船用的隔震机构,它包括有底座、缓冲垫、上隔震罩、套筒、隔震轴,底座设有下隔震罩,隔震轴下部向下穿过下隔震罩与下限位板连接,下隔震罩上方的隔震轴上活动套装有套筒,套筒外侧套装有上隔震罩,上隔震罩与下隔震罩之间安装有缓冲垫,隔震轴顶部设有上限位板,上限位板顶部通过锁紧螺母啮合锁紧。采用本方案后的结构合理、震动力缓冲效果好。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是指海巡船用的隔震机构。
背景技术
海巡船由于在海上航行,经常会发生颠簸,颠簸时的震动力经常影响座椅等需隔震部件,这种颠簸会影响螺栓等连接件的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种海巡船用的结构合理、震动力缓冲效果好的隔震机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:海巡船用的隔震机构,它包括有底座、缓冲垫、上隔震罩、套筒、隔震轴,底座设有下隔震罩,隔震轴下部向下穿过下隔震罩与下限位板连接,下隔震罩上方的隔震轴上活动套装有套筒,套筒外侧套装有上隔震罩,上隔震罩与下隔震罩之间安装有缓冲垫,隔震轴顶部设有上限位板,上限位板顶部通过锁紧螺母啮合锁紧。
所述的上隔震罩边缘处向下延伸形成上小下大的罩环,缓冲垫安装在罩环内腔壁与下隔震罩外周面之间。
所述的下隔震罩顶部设有上下贯穿的轴孔,隔震轴下部向下穿过轴孔与上限位板连接。
所述的底座中心处向上延伸形成上小下大的圆锥形的下隔震罩。
所述的缓冲垫呈上小下大的锥形环。
所述的上隔震罩竖截面呈T形,其竖壁上设有上下贯穿的套孔,套孔活动套装在隔震轴上。
本实用新型在采用上述方案后,底座固定在海巡船上,上限位板与上隔震罩之间形成待隔震安装区,待隔震安装区用于安装待隔震部件,待隔震部件安装后,其震动力通过缓冲垫进行缓冲,缓冲垫采用橡胶材料制成,采用本方案后的结构合理、震动力缓冲效果好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的海巡船用的隔震机构包括有底座1、缓冲垫2、上隔震罩3、套筒4、隔震轴5,底座1设有下隔震罩6,隔震轴5下部向下穿过下隔震罩6与下限位板8连接,下隔震罩6上方的隔震轴5上活动套装有套筒4,套筒4外侧套装有上隔震罩3,上隔震罩3竖截面呈T形,其竖壁上设有上下贯穿的套孔,套孔活动套装在隔震轴5上,上隔震罩3与下隔震罩6之间安装有缓冲垫2,缓冲垫2呈上小下大的锥形环,上隔震罩3边缘处向下延伸形成上小下大的罩环,底座1中心处向上延伸形成上小下大的圆锥形的下隔震罩6,缓冲垫2安装在罩环内腔壁与下隔震罩6外周面之间,隔震轴5顶部设有上限位板7,上限位板7顶部通过锁紧螺母啮合锁紧,下隔震罩6顶部设有上下贯穿的轴孔,隔震轴5下部向下穿过轴孔与上限位板7连接。本实施例的底座固定在海巡船上,上限位板与上隔震罩之间形成待隔震安装区,待隔震安装区用于安装待隔震部件,待隔震部件安装后,其震动力通过缓冲垫进行缓冲,缓冲垫采用橡胶材料制成,采用本实施例后的结构合理、震动力缓冲效果好。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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