[实用新型]一种摆布装置有效
申请号: | 201821968271.6 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209353096U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 张国飞 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山东田机械有限公司 |
主分类号: | D06B23/04 | 分类号: | D06B23/04;D06B15/02;D06B23/20;D06B15/04 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 周友福 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 被染物 传动轮 本实用新型 摆布斗 摆布装置 梯形管 折形管 摆动 脱水 纺织品印染设备 拖动 便于拆装 传动轮带 合理规划 拉伸状态 装置结构 传动带 过布槽 驱动机 脱水箱 出布 传导 动轮 叠加 占据 运输 帮助 | ||
本实用新型属于纺织品印染设备领域,公开了一种摆布装置,本实用新型主要涉及被染物的出布、脱水和摆布收集过程。本实用新型依靠折形管、梯形管和过布槽合理规划走布路线,被染物经由脱水箱的初步脱水降低自重,经由折形管进一步吸走被染物的表面水分,降低粘性,最后经由传动轮、梯形管的传导进入摆布斗内,摆布斗在第一传动轮上旋转并产生摆动,摆动后的被染物自身相叠加,减少被染物运输所占据的空间,驱动机带动第三传动轮旋转,通过一直处于拉伸状态的传动带,第三传动轮带动第二传动轮旋转,第三传动轮和第二传动轮共同拖动被染物进入摆布斗内。本装置结构简单,便于拆装,为被染物的收集提供一定的帮助。
技术领域
本实用新型涉及纺织品印染设备,尤其涉及与液流染色机搭配使用的一种摆布装置。
背景技术
如中国专利公共号CN 207597099 U公开了一种出布摆布装置,包括出布滚筒、凸轮、推杆和拉杆,它通过出布滚筒将染布从染缸中拖出,并进入下方摆布斗,其摆布斗通过推杆与凸轮连接,凸轮带动摆布斗在出布滚筒下方摆动。虽然该装置解决了出布摆布的问题,但是并未解决脱水的问题,含水量大的被染物,摆动困难,而且易粘接所接触的物体,会影响装置的正常使用,而且直接摆动布匹,会带动被染物产生偏移,易使被染物从摆布装置上掉落。
实用新型内容
本实用新型的的目的在于克服以上缺点来解决被染物的出布、脱水和摆布问题。
为解决上述问题而采用的一种摆布装置,包括蓄水箱,蓄水箱设有排水的阀门。
进一步地,蓄水箱的一端设有安装驱动机的平台,蓄水箱另一端设有第二承台,第二承台上设有连接柱,连接柱上端内套第二轮轴的一端,第二轮轴的另一端套接轮承,轮承套接第一传动轮,第一传动轮周面上设有第一过布槽,所述第一传动轮上设有垂直于轮面的第四轮轴,第四轮轴套接互相平行的两个连动板,两个连动板上端之间设有第二传动轮,第二传动轮套接第四轮轴,第二传动轮周面上设有第二过布槽和弹性传动带的一端,弹性传动带另一端连接第三传动轮,两个连动板下端之间设有摆布斗,摆布斗和两个连动板套接第一固定轴一起固定,第一固定轴的一端还套接连动杆的一端,连动杆的另一端套接第二固定轴,第二固定轴垂直固定在第三传动轮的轮面上,第三传动轮的周面上设有第三过布槽,第三传动轮套接第五轮轴的一端,第五轮轴的另一端连接驱动机,蓄水箱上面设有垂直于箱面的支撑板,支撑板上端垂直连接折形管,折形管的一端靠近第一传动轮,蓄水箱侧面设有垂直于箱面的梯形管,梯形管管面较小的一端靠近第一传动轮,梯形管管面较大的一端靠近第三传动轮,第三过布槽与第二过布槽处于同一平面内。
被染物经过折形管口,导入第一传动轮,再经由第一传动轮上的第一过布槽导入第一传动轮下方位置的梯形管,经由梯形管,被染物被导入第三传动轮,再经由第三传动轮上的第二过布槽进入第二传动轮上的第三过布槽,最后导入第二传动轮下方的摆布斗内。驱动机带动第三传动轮旋转,第三传动轮与第二传动轮靠弹性传动带传动,弹性传动带一直处于拉伸状态,则不会从传动轮上脱落,第三传动轮和第二传动轮带动被染物进入摆布斗,折形管、梯形管和过布槽能规划合理的走布路线,防止被染物脱离摆布装置。
进一步地,蓄水箱上靠近驱动机的一端设有第一承台,所述第一承台上设有脱水箱,脱水箱包括箱体、第一轮轴和碾布轮,两个碾布轮分别套接两个第一轮轴安装在脱水箱上半部,脱水箱下半部设有挡水板,脱水箱一侧面底部设有漏液口,漏液口下方设有漏液槽,漏液槽设在第一承台上并连通蓄水箱,脱水箱背部设有出布口靠近折形管的管口。脱水箱能对被染物进行初步脱水,两个碾布轮挤压被染物使被染物脱去自身水分,水分掉落在脱水箱底部,挡水板能防止水分外流影响摆布装置的使用,漏液口让水流通过,漏液槽让水流导入蓄水箱内。
进一步地,轮承包括第一轮承本体、第二轮承本体、第三轮轴和滑轮,第一轮承本体和第二轮承本体平齐,通过4个第三轮轴连接,第三轮轴上还套接滑轮,滑轮位于第一轮承本体和第二轮承本体中间,滑轮让第一传动轮的转动阻力更小。
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