[实用新型]一种多功能行李箱

说明书

本实用新型公开了一种多功能行李箱，包括箱体，所述箱体的下表面四角均固接有万向轮，所述箱体的顶端左侧插入有拉杆，所述拉杆与箱体间隙配合，所述拉杆的顶端固接有把手，所述箱体的右表面开有第二凹槽，所述第二凹槽的内部左侧顶端固接有第一凸块，所述第一凸块的底端设有转板。该多功能行李箱，在进行使用时，通过箱体、第二凹槽、第一凸块、转板、第二销轴、螺杆、支杆和螺栓孔之间的配合，将螺杆与螺栓孔之间螺纹相连，可以将转板进行固定，可以为旅行疲惫的使用者，短暂的提供座椅的功能，而不是单纯的坐在行李箱的上面，防止了造成箱体的变形，保障了行李箱的正常使用寿命。实用性能得到了加强。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种多功能行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司(国际航空运输协会)的随身登机箱(手提行李 )及托运箱(寄舱行李)尺寸规定为标准，例如，国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米[1]，而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米，而现在市面上的行李箱功能性较为单一，在旅行疲惫的时候无法为其短暂的提供座椅的功能，单纯的坐在行李箱的上面，可能造成箱体的变形，影响行李箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能行李箱，包括箱体，所述箱体的下表面四角均固接有万向轮，所述箱体的顶端左侧插入有拉杆，所述拉杆与箱体间隙配合，所述拉杆的顶端固接有把手，所述箱体的右表面开有第二凹槽，所述第二凹槽的内部左侧顶端固接有第一凸块，所述第一凸块的底端设有转板，所述转板通过第二销轴与第一凸块转动相连，所述转板的左表面开有第三凹槽，所述第三凹槽的内部右侧顶端固接有第二凸块，所述第二凸块的底端设有支杆，所述支杆通过第一销杆与第二凸块转动相连，所述支杆的顶端设有圆杆，所述圆杆通过第二销杆与支杆转动相连，所述圆杆的底端设有螺杆，所述螺杆通过轴承与圆杆转动相连，所述第二凹槽的左表面开有螺栓孔，所述转板的左表面底端固接有卡块，所述卡块与箱体卡接相连。

优选的，所述箱体的下表面四边均开有第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶端右侧固接有圆块，所述圆块的左侧设有转杆，所述转杆通过第一销轴与圆块转动相连。所述转杆的外壁左侧顶端卡接有第一卡块，所述第一卡块与箱体固定相连，所述第一凹槽的内部右侧固接有第二卡块，所述转杆的左侧固接有底座。

优选的，所述底座的左表面固接有橡胶垫。

优选的，所述螺杆的外壁顶端固定套接有圆环。

优选的，所述把手的外壁固定套接有把手套。

优选的，所述转板的左表面固接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能行李箱，在进行使用时，通过箱体、第二凹槽、第一凸块、转板、第二销轴、螺杆、支杆和螺栓孔之间的配合，转动转板、使转板与箱体保持水平，将螺杆与螺栓孔之间螺纹相连，可以将转板进行固定，可以为旅行疲惫的使用者，短暂的提供座椅的功能，而不是单纯的坐在行李箱的上面，防止了造成箱体的变形，保障了行李箱的正常使用寿命。实用性能得到了加强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1第三凹槽、第二凸块和支杆的连接结构示意图；

图3为图1第一凹槽、转杆和圆块的连接结构示意图；

图4为图1的展开局部示意图。