[实用新型]电池托盘、电池包以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池托盘、电池包以及车辆，所述电池托盘包括：托盘本体、托盘吊耳、套筒；所述托盘吊耳包括底板和侧板，所述托盘吊耳固定安装在所述侧板上；所述套筒穿设所述托盘吊耳且与所述托盘吊耳固定连接，所述套筒设置有供紧固件穿过的锁紧孔。这样，不仅提高托盘吊耳的X向以及Y向的抗挤压能力，并使套筒承受至少部分的作用于紧固件的剪切力，从而提高电池托盘的结构强度，而且相较传统的托盘吊耳，无需在吊耳本体上机加工类似于套筒的结构，可以降低电池托盘的机加工步骤，从而有效地降低机加工工作量，以降低电池托盘的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池托盘、电池包以及车辆。

背景技术

相关技术中，电池包一般通过电池托盘、电池箱体等部件固定到车辆的地板或者纵梁上，需要在电池托盘或者电池箱体上设置固定吊耳，以将电池托盘或者电池箱体固定到车身上。

但是，现有的固定吊耳，一方面，结构强度较低，抗压能力较差；另一方面，机加工量较大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池托盘，所述电池托盘的机加工量小，加工简单、安装方便。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述电池托盘的电池包。

本实用新型还提出了一种具有上述电池包的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的电池托盘包括：托盘本体、托盘吊耳、套筒；所述托盘吊耳包括底板和侧板，所述托盘吊耳固定安装在所述侧板上；所述套筒穿设所述托盘吊耳且与所述托盘吊耳固定连接，所述套筒设置有供紧固件穿过的锁紧孔。

根据本实用新型实施例的电池托盘，在托盘吊耳与车身之间设置有套筒。这样，不仅可以提高托盘吊耳的X向以及Y向的抗挤压能力，并通过套筒承受至少部分的作用于紧固件的剪切力，从而提高电池托盘的结构强度，提高电池托盘对电池的固定效果，而且托盘吊耳与托盘本体固定连接，托盘吊耳上方设置套筒，相较传统的托盘吊耳，无需在吊耳本体上机加工类似于套筒的结构，可以降低电池托盘的机加工步骤，从而有效地降低机加工工作量，以降低电池托盘的生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述套筒沿垂直于所述底板的方向设置在所述托盘吊耳上。

在一些实施例中，所述托盘吊耳上设置有用于安装所述套筒的通孔，所述套筒安装在所述通孔内，所述套筒的锁紧孔下端敞开。

根据本实用新型的一些实施例，所述托盘吊耳包括为空心结构的吊耳本体以及形成在吊耳本体内部的加强筋；所述套筒的上端和下端分别与所述吊耳本体的上侧壁和加强筋固定连接。

在一些实施例中，所述加强筋为多个，且多个所述加强筋的长度方向与所述吊耳本体的长度方向相同；多个所述加强筋的长度与所述吊耳本体的长度相同，且多个所述加强筋的内端与所述托盘本体的侧板固定连接。

进一步地，所述加强筋包括：第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设置在所述吊耳本体内的空腔中且与所述吊耳本体的内周壁间隔开；所述第二加强筋为多个，且多个所述第二加强筋在宽度方向上的一端与所述吊耳本体连接，多个所述第二加强筋在宽度方向上的另一端与所述第一加强筋连接；其中所述套筒的上端与所述吊耳本体的上侧壁焊接固定，所述套筒的下端与多个所述加强筋中的至少两个过盈配合。

进一步地，所述套筒的下端面止抵在所述第一加强筋的上表面。

进一步地，所述套筒穿过所述吊耳本体的上侧壁，所述吊耳本体的下侧壁和所述第一加强筋上分别设置有供紧固件穿过的第一过孔和第二过孔。