[实用新型]一种发动机罩四连杆铰链结构有效
申请号: | 201821969284.5 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209469191U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 何强;禹慧丽;王菊 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D11/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动臂 铰链底座 铰链连杆 橡胶缓冲垫 四连杆铰链 发动机罩 铰链结构 行人头部 安装孔 减小 铰接 发动机罩铰链 边卡 本实用新型 闭合位置 闭合限位 侧面设置 后部铰接 支撑板 翻边 前部 伤害 | ||
1.一种发动机罩四连杆铰链结构,包括铰链底座(1)、前转动臂(2)、后转动臂(3)和铰链连杆(4),铰链底座(1)的前部与前转动臂(2)的一端铰接,铰链底座(1)的后部与后转动臂(3)的一端铰接,前转动臂(2)的另一端和后转动臂(3)的另一端都与铰链连杆(4)的后部铰接;其特征在于:还包括橡胶缓冲垫(5),所述铰链连杆(4)的侧面设置有翻边(41),翻边(41)上开设有安装孔,所述橡胶缓冲垫(5)通过该安装孔与翻边(41)卡接,铰链连杆(4)处于闭合位置时,橡胶缓冲垫(5)与铰链底座(1)的支撑板(11)接触抵靠。
2.根据权利要求1所述的发动机罩四连杆铰链结构,其特征在于:所述支撑板(11)上与橡胶缓冲垫(5)接触抵靠的部位设置有限位凸起(111)。
3.根据权利要求2所述的发动机罩四连杆铰链结构,其特征在于:所述橡胶缓冲垫(5)为一体成型结构,具有依次连接的上导向限位部(51)、卡接部(52)和下支撑部(53),上导向限位部(51)的宽度大于卡接部(52)的宽度,下支撑部(53)的宽度大于卡接部(52)的宽度,橡胶缓冲垫(5)与翻边(41)卡接时,卡接部(52)位于所述安装孔内,上导向限位部(51)位于翻边上方且与翻边接触抵靠,下支撑部(53)位于翻边下方且与翻边接触抵靠,下支撑部(53)的下端能与所述限位凸起(111)接触抵靠。
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