[实用新型]发动机排气后处理混合装置

权利要求书

1.一种发动机排气后处理混合装置，包括外壳体、出气导流板、内壳体、进气挡板和叶片混合管，其特征在于：

所述外壳体为中空的筒状构件，所述内壳体为位于所述外壳体内的筒状构件，所述进气挡板封闭所述内壳体的进气口端面且与所述外壳体之间形成多个气体通道，从而由所述外壳体、所述内壳体和所述进气挡板组成进气腔，所述叶片混合管为上开口的筒状构件，其位于所述内壳体内，且所述叶片混合管设有多个连通至内壳体内空间的通孔，所述出气导流板的周缘抵靠于所述外壳体的内壁且封闭所述外壳体和内壳体之间的空间，所述出气导流板设有多个连通至内壳体内空间的流道，从而由所述内壳体、所述进气挡板、所述叶片混合管和所述出气导流板组成第一混合腔，由所述外壳体、所述出气导流板组成第二混合腔。

2.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述出气导流板包括圆盘状的导流板本体，所述导流板本体的周缘贴合于外壳体的内壁，所述导流板本体的中部设有多个包含一开口及覆盖开口上的弧形拱起部从而与内壳体连通的弧形拱起通道或多个开孔。

3.如权利要求2所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述导流板本体在多个弧形拱起通道或开孔的外周还设有多个沿圆周周向分布的弧形通槽以及多个通孔从而使得出气导流板能连通所述第一混合腔和所述第二混合腔。

4.如权利要求3所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述弧形拱起通道为四个且沿圆周等距间隔设置或多个开孔为围绕出气导流板轴线设置的至少一圈等间距设置的至少两个孔。

5.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述叶片混合管包含上开口的混合管本体，所述混合管本体的管体周缘设有多个通孔，各通孔上设有倾斜布置的导流叶片。

6.如权利要求5所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述多个通孔为上下间隔设置的多排通孔，从上至下奇数排的通孔均设有向一个方向倾斜的第一导流叶片，而从上至下偶数排的通孔均设有向另一个方向倾斜的第二导流叶片。

7.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述进气挡板包含封闭内壳体进气口端面的圆盘部，所述圆盘部的周缘径向延伸出多个抵靠部，所述多个抵靠部的端缘抵靠于外壳体的内壁。

8.如权利要求7所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述各抵靠部上设有多个通孔，且抵靠部与圆盘部连接的位置设有弧形通槽。

9.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述叶片混合管的轴线与所述内壳体的轴线相互垂直，并且所述叶片混合管的轴线与所述内壳体安装孔的轴线重合。

10.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述进气腔与所述第一混合腔为同轴的套嵌结构。