[实用新型]电池模组起吊行车装置有效
申请号: | 201821971488.2 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209522493U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 张宇平;李智专;杨瑞卿;张爱奎 | 申请(专利权)人: | 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司;武汉格林美城市矿产装备有限公司;格林美股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C1/44;B66C1/28 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 431400 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 行车 大车轨道 小车轨道 行车装置 起吊 夹具 本实用新型 滑设 模组 吊装 大型电池模组 运输技术领域 工作效率 水平设置 行车轨道 专用的 铰接 下端 | ||
1.一种电池模组起吊行车装置,其特征在于,包括:大车轨道、小车轨道、柔性行车以及模组夹具,所述大车轨道水平设置在待吊装的电池模组上方,所述小车轨道滑设于所述大车轨道上,所述柔性行车滑设于所述小车轨道上,所述柔性行车包括起吊机构,所述模组夹具活动式连接在所述起吊机构的下端。
2.根据权利要求1所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述模组夹具包括:第一夹爪、第二夹爪以及弹性支撑件,所述第一夹爪与第二夹爪相互铰接,所述弹性支撑件设置在所述第一夹爪和第二夹爪之间,所述弹性支撑件靠近所述第一夹爪的连接端和第二夹爪的连接端设置。
3.根据权利要求2所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述起吊机构下端铰接有挂钩,所述第一夹爪的连接端和所述第二夹爪的连接端均设有挂环,所述挂环与挂钩配合。
4.根据权利要求2所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述第一夹爪与所述第二夹爪铰接后形成的夹持部位内侧对称设有锯形齿。
5.根据权利要求1至4中任一所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述大车轨道为两根且平行设置。
6.根据权利要求5所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述大车轨道的两端底部分别固定连接有支撑架。
7.根据权利要求5所述的电池模组起吊行车装置,其特征在于,所述小车轨道为多个,每个小车轨道分别滑设于两根所述大车轨道之间。
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