[实用新型]一种新型隔音屏障有效
申请号: | 201821971520.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN209162670U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 郭建业;梁宏斌 | 申请(专利权)人: | 郭建业;梁宏斌 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 王沙沙 |
地址: | 610036 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔音板 内层 隔音墙 本实用新型 隔音屏障 互相平行 支护桩 凹面 噪音 横断面 错落设置 弧形外层 抛物线形 吸音材料 风荷载 间隙处 吸音棒 侧风 凸面 反射 吸收 平行 | ||
本实用新型公开了一种新型隔音屏障,包括至少两个设于道路旁侧的支护桩;相邻的两个支护桩之间固定设有靠近道路的内层隔音墙和远离道路的外层隔音墙;内层隔音墙包括多个互相平行设置的内层隔音板;外层隔音墙包括多个互相平行设置的外层隔音板,外层隔音板与内层隔音板平行且对应设于相邻的两个内层隔音板的间隙处;内层隔音板和外层隔音板的横截面均为弧形,且凹面朝向道路设置。本实用新型由间隙错落设置的弧形内层隔音板和弧形外层隔音板实现噪音的吸收和反射;隔音板的横断面为抛物线形,在凹面内设有吸音材料和吸音棒,从而增强了噪音的吸收;弧形隔音板的凸面面向道路的外侧,从而使得向风侧风阻系数低,进而降低了风荷载。
技术领域
本实用新型涉及一种噪音的吸收或反射装置,具体涉及到一种新型隔音屏障。
背景技术
目前的隔音屏障的降噪效果并不好,主要是因为受隔音屏障的高度限制,隔噪声范围有限。增加隔音屏障的高度导致其风荷载增加。增加的风荷载会导致基础荷载的增加以及支护桩1投资成本的增加,在个别地段(例如桥上及高填方)甚至无法增强基础载荷。因而,如何有效地降低隔音屏障的风荷载,对增加隔音屏障的高度、降低基础和支护桩1投资具有现实意义。同时,如何在降低风荷载的同时做到噪音隔绝,也是亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新型隔音屏障,用于在降低风荷载的同时提高噪音的吸收和反射。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种新型隔音屏障,包括至少两个设于道路旁侧的支护桩;相邻的两个支护桩之间固定设有靠近道路的内层隔音墙和远离道路的外层隔音墙,内层隔音墙和外层隔音墙平行设置;内层隔音墙包括多个互相平行设置的内层隔音板;外层隔音墙包括多个互相平行设置的外层隔音板,外层隔音板与内层隔音板平行且对应设于相邻的两个内层隔音板的间隙处;内层隔音板和外层隔音板的横截面均为弧形,且凹面朝向道路设置。
根据上述方案,所述内层隔音墙的内层隔音板沿道路边缘水平设置且沿竖直方向均匀间隙排列;所述外层隔音墙的外层隔音板沿道路边缘水平设置且沿竖直方向均匀间隙排列;内层隔音板和外层隔音板的端部均固定于支护桩内。
根据上述方案,所述内层隔音墙的内层隔音板沿道路边缘竖向设置且沿水平方向均匀间隙排列;所述外层隔音墙的外层隔音板沿道路边缘水平设置且沿水平方向均匀间隙排列;相邻的两个支护桩的顶部之间设有上横梁,底部之间设有下横梁;内层隔音板和外层隔音板的顶部固定于上横梁内,底部固定于下横梁内。
根据上述方案,所述内层隔音板和外层隔音板的凹面内填充有吸音材料。
根据上述方案,所述内层隔音板和外层隔音板的横截面均为抛物线形状。
进一步的,所述内层隔音板和外层隔音板的凹面内设有吸音棒,吸音棒位于抛物线的焦点处。
进一步的,所述内层隔音板的横截面抛物线开口小于外层隔音板的横截面抛物线开口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由间隙错落设置的弧形内层隔音板和弧形外层隔音板实现噪音的吸收和反射;隔音板的横断面为抛物线形,在凹面内设有吸音材料,在焦点处设有吸音棒,从而进一步增强了噪音的吸收;弧形隔音板的凸面面向道路的外侧,从而使得向风侧风阻系数低,进而降低了风荷载。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A-A剖切面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,图中各标号的释义为:支护桩1,外层隔音板2,内层隔音板3。
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