[实用新型]一种缓冲器芯体安装结构

说明书

本实用新型公开了一种缓冲器芯体安装结构，涉及缓冲器技术领域，包括基座，所述基座的上表面开设有基座铰制孔和普通孔，所述基座的顶部设有壳体，所述壳体的上表面开设有法兰普通孔和法兰铰制孔，所述法兰普通孔的顶部设有普通螺栓，所述普通螺栓的底端贯穿法兰普通孔并延伸至普通孔的内部与基座螺纹连接，所述法兰铰制孔的顶部设有铰制孔螺栓，所述铰制孔螺栓的底端依次贯穿法兰铰制孔与基座铰制孔与基座螺纹连接，所述壳体的内部设有芯体，所述芯体与壳体接触部位设置有活塞结构，所述芯体远离活塞结构的一端套设有螺母。该缓冲器芯体安装结构，具备强度更高，承受较大载荷，同时能防止尘土和油污从堵盖接口进入的优点。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器技术领域，具体为一种缓冲器芯体安装结构。

背景技术

缓冲器依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械和铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。

现有缓冲器的外筒导向结构较为简单，由堵盖、外筒和缓冲器芯体构成，导向结构是缓冲器芯体外径与外筒间隙配合形成导向结构，现有的导向结构加工难度低，成本低，但是由于加工、配合精度低，没有密封圈，油污和尘土易进入，而且是钢与钢直接摩擦，易发生剐蹭，锈蚀，逐渐失去导向作用，进而影响缓冲器性能，甚至会导致缓冲器卡滞。

而且现有缓冲器要想实现水平安装需要通过连接座转接，而且需要通过多条螺栓固定，缺点有：多一个零部件连接座，成本高，螺栓数量多，增大了安装难度，增加了成本；两个零部件通过螺栓连接强度低，承受载荷较低，容易松动失效；体积大，占用较大空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缓冲器芯体安装结构，具备强度更高，承受较大载荷，同时能防止尘土和油污从堵盖接口进入的优点，解决了配合精度低，易发生剐蹭，锈蚀，逐渐失去导向作用的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种缓冲器芯体安装结构，包括基座，所述基座的上表面开设有基座铰制孔和普通孔，所述基座的顶部设有壳体，所述壳体的上表面开设有法兰普通孔和法兰铰制孔，所述法兰普通孔的顶部设有普通螺栓，所述普通螺栓的底端贯穿法兰普通孔并延伸至普通孔的内部与基座螺纹连接，所述法兰铰制孔的顶部设有铰制孔螺栓，所述铰制孔螺栓的底端依次贯穿法兰铰制孔与基座铰制孔与基座螺纹连接，所述壳体的内部设有芯体，所述芯体与壳体接触部位设置有活塞结构，所述芯体远离活塞结构的一端套设有螺母。

进一步的，所述活塞结构的外表面套设有活塞环，所述活塞环的外表面与壳体的内壁直接接触。

通过采用上述技术方案，提高了活塞结构的外表面磨损强度润滑导向性能，延长了活塞结构和芯体的使用寿命，避免芯体与壳体内部直接受到磨损。

进一步的，所述螺母的内侧壁固定镶嵌有导向套，所述导向套的远离螺母的一侧面与芯体的外表面相接触，所述螺母的外表面与壳体的内侧壁相接触。

通过采用上述技术方案，通过设置导向套提高了芯体的外表面导向润滑性能，延长了芯体和壳体的使用寿命，避免芯体与壳体内部直接受到磨损，使得导向套与活塞环间隔距离较长，提高了导向稳定性，加强了导向性能。

进一步的，螺母远离壳体的一端固定镶嵌有防尘圈，所述防尘圈的内壁与芯体的外表面相接触，所述螺母的外表面与壳体相接触处套设有O型圈。

通过采用上述技术方案，通过设置O型圈提高了螺母与壳体之间的密封贴合度，提高了芯体安装机构整体的密封度，通过设置防尘圈可以避免灰尘和油污通过螺母与壳体之间的缝隙进入壳体的内部，提高了缓冲器整体的适用性。