[实用新型]一种建筑工地用可周转临时道路模板

说明书

本实用新型涉及建筑工地临时道路技术领域，尤其是一种建筑工地用可周转临时道路模板，包括由两横向平行设置的横钢，以及两纵向平行设置的纵钢首尾相连组成的用于浇筑混凝土的成型固定框，成型固定框内设有用于加固成型混凝土的加强筋，两纵钢上预留有用于与相邻临时道路插接的插接组件，两横钢之间设有用于拆模后吊装临时道路的吊装组件，插接组件包括两平行设置的预留钢筋，以及两平行设置的预留套筒，预留钢筋与预留套筒对应设置，吊装组件为两平行设置于两横钢上的半截面管体，其施工方便，拆装简单，施工周期短，成型的临时道路在工程结束后，无需拆除，不产生建筑垃圾，可周转使用，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及建筑工地临时道路技术领域，尤其是一种建筑工地用可周转临时道路模板。

背景技术

建筑行业作为推动我国经济发展的一个重要行业，施工及建筑物运营维护的能耗

占我国总能耗的30％，而且引起全球气候变暖的有害物质(主要是CO2)中50％是在施工和

建筑物运营和维护中产生的，因而其二氧化碳的排放总量远远高于运输和工业领域。目前，

我国在建造中产生的建筑垃圾已占到城市垃圾总量的30％～40％。而在建筑施工过程中，

作为施工必备条件的建筑工程临时设施，如道路、围墙、洗车池(蓄水池)等，尽管在相对量

上所占的比例较小，但由于使用多为一次性，因而其绝对量随着建设工程总量的增加而显

著增加。这种大量使用一次性临时设施所导致的直接后果是产生大量的建筑垃圾，造成了

建筑资源的浪费；增加我国实现节能减排目标的难度。

现在施工现场道路硬化通常采用的一次性混凝土道路。一次性道路有着施工工艺简单、易于施工、对道路基础要求低等优点。但也存在着以下的缺点：一次性混凝土道路虽然工艺简单，但质量受施工人员操作水平影响，施工质量不易控制；一次性混凝土道路施工周期长；一次性混凝土路面在工程结束后都要进行破除，不可周转使用，造成成本高，经济性差，产生大量的建筑垃圾、固体废弃物，施工材料生产产生大量污染，不环保。

发明内容

针对上述现有技术的不足，提供了一种建筑工地用可周转临时道路模板，其施工方便，拆装简单，施工周期短，成型的临时道路在工程结束后，无需拆除，不产生建筑垃圾，可周转使用，降低了成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种建筑工地用可周转临时道路模板，包括由两横向平行设置的横钢，以及两纵向平行设置的纵钢首尾相连组成的用于浇筑混凝土的成型固定框，所述成型固定框内设有用于加固成型混凝土的加强筋，在两纵钢上预留有用于与相邻临时道路插接的插接组件，在两横钢之间设有用于拆模后吊装临时道路的吊装组件，所述插接组件包括两平行设置的预留钢筋，以及两平行设置的预留套筒，所述预留钢筋与预留套筒对应设置，所述吊装组件为两平行设置于两横钢上的半截面管体。

上述的一种建筑工地用可周转临时道路模板，所述横钢、纵钢均为槽钢，在横钢、纵钢两端焊接有连接板，在连接板上设有用于将横钢与纵钢连接的螺栓。

本实用新型建筑工地用可周转临时道路模板的有益效果是，通过由两横向平行设置的横钢，以及两纵向平行设置的纵钢首尾相连组成的用于浇筑混凝土的成型固定框，所述成型固定框内设有用于加固成型混凝土的加强筋，在两纵钢上预留有用于与相邻临时道路插接的插接组件，在两横钢之间设有用于拆模后吊装临时道路的吊装组件，所述插接组件包括两平行设置的预留钢筋，以及两平行设置的预留套筒，所述预留钢筋与预留套筒对应设置，所述吊装组件为两平行设置于两横钢上的半截面管体，其施工方便，拆装简单，施工周期短，成型的临时道路在工程结束后，无需拆除，不产生建筑垃圾，可周转使用，降低了成本。