[实用新型]一种长寿命的轻质型汽车齿轮有效
| 申请号： | 201821972581.5 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209146269U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 潘翼飞 | 申请（专利权）人： | 常州市爱伦机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司： | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人： | 杜杰 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 储油瓶 齿轮本体 汽车齿轮 长寿命 减重孔 轻质型 润滑油 齿轮 机械传动机构 本实用新型 齿轮转动 第二油道 第一油道 润滑效果 使用寿命 出油孔 外端面 齿槽 键块 轮齿 连通 零部件 体内 消耗 | ||
1.一种长寿命的轻质型汽车齿轮，其特征在于：所述的轻质型汽车齿轮包括圆柱齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)中心开设有贯穿所述齿轮本体(1)上下表面的轴孔(2)，所述齿轮本体(1)的外侧面上圆周分布有若干个间隔均匀的轮齿(3)，相邻的所述轮齿(3)间形成齿槽(4)，
所述齿轮本体(1)上开设有相应数量的贯穿所述齿轮本体(1)上下表面的减重孔(5)，所述减重孔(5)以所述轴孔(2)为中心圆周均匀分布，每个所述的减重孔(5)对应一个所述轮齿(3)或一个所述齿槽(4)，所述减重孔(5)位于所述轴孔(2)和对应于该减重孔(5)的所述轮齿(3)或所述齿槽(4)之间，所述轴孔(2)、所述减重孔(5)、与该减重孔(5)对应的所述轮齿(3)或所述齿槽(4)位于同一直线上，
所述减重孔(5)的孔壁上靠近对应于该减重孔(5)的所述轮齿(3)或所述齿槽(4)的部分向该轮齿(3)或齿槽(4)的方向凹陷形成键槽(51)，所述键槽(51)的长度方向为沿所述齿轮本体(1)的轴向延伸并贯穿所述齿轮本体(1)上下表面，
在所述齿轮本体(1)内部，位于所述减重孔(5)和对应于该减重孔(5)的所述轮齿(3)或所述齿槽(4)之间开设有第一油道(11)，所述的第一油道(11)的长度方向为沿所述齿轮本体(1)的径向从形成于所述减重孔(5)孔壁上的所述键槽(51)的槽底延伸至对应于该减重孔(5)的所述轮齿(3)或所述齿槽(4)的外端面，所述第一油道(11)于所述键槽(51)槽底上的一端为开口端，所述第一油道(11)于所述轮齿(3)或所述齿槽(4)外端面上的一端也为开口端；
所述减重孔(5)中同轴插设有储油瓶(6)，所述储油瓶(6)的圆柱面瓶壁部分向内凹陷形成与所述键槽(51)相配合的凹槽(61)，通过键块(7)同时嵌入所述键槽(51)和所述凹槽(61)中实现所述储油瓶(6)与所述减重孔(5)的配合连接，
所述凹槽(61)的侧壁上靠近所述凹槽(61)槽口的位置处开设有连通所述储油瓶(6)内腔的出油孔(611)，所述键块(7)中开设有第二油道(71)，在通过所述键块(7)同时嵌入所述键槽(51)和所述凹槽(61)中将所述储油瓶(6)与所述减重孔(5)配合连接的状态下，所述的第二油道(71)沿自身长度方向一端连通于所述的出油孔(611)，另一端连通于所述第一油道(11)位于所述键槽(51)槽底上的开口端。
2.如权利要求1所述的长寿命的轻质型汽车齿轮，其特征在于：所述的储油瓶(6)包括配合连接的瓶体(62)和瓶盖(63)，所述瓶盖(63)上开设有可连通外界和所述储油瓶(6)内腔的气孔(631)，所述的气孔(631)上配合设置有气孔盖(632)。
3.如权利要求1所述的长寿命的轻质型汽车齿轮，其特征在于：所述储油瓶(6)的圆柱面瓶壁上除所述凹槽(61)以外的区域包覆有橡皮布(64)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市爱伦机械有限公司，未经常州市爱伦机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821972581.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
