[实用新型]一种码头靠泊缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种码头靠泊缓冲装置，其包括支撑墙板；沿所述支撑墙板的长度方向，设有多个等间隔布置的靠泊缓冲单元；每个所述靠泊缓冲单元均包括安装于所述支撑墙板内侧表面的内侧缓冲子单元以及安装于所述支撑墙板外侧表面的外侧缓冲子单元；其中，所述支撑墙板内侧表面是指支撑墙板靠近码头的一侧表面。相比于仅仅在支撑墙板的端部才设置靠泊缓冲单元的结构而言，本实用新型中的码头靠泊缓冲装置，明显降低了靠泊等级，由原来的10000吨级以上降低到5000吨级以上，有效的实现载重吨5000吨级船长100米以上船舶靠泊，靠泊的灵活性增加，达到船舶的合理调配，减少船舶的滞港时间。

技术领域

本实用新型涉及一种码头靠泊缓冲装置。

背景技术

现有技术中的码头靠泊缓冲装置包括一个碰垫墙，在碰垫墙的两个端部分别设置一组缓冲单元，用于实现靠泊等级从10000-85000吨级、且船长100米以上船舶的靠泊。此种结构的码头靠泊缓冲装置，由于仅仅在碰垫墙的两个端部设置缓冲单元，因而对于靠泊等级小于10000吨级的船舶则无法实现有效靠泊，靠泊灵活性降低，且增加了船舶的等待时间。此外，现有技术中的码头靠泊缓冲装置结构设计不合理，使用寿命短，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种码头靠泊缓冲装置，以降低码头泊位对于船舶载重吨的要求，提高船舶靠泊的灵活性。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种码头靠泊缓冲装置，包括支撑墙板；

沿所述支撑墙板的长度方向，设有多个等间隔布置的靠泊缓冲单元；

每个所述靠泊缓冲单元均包括安装于所述支撑墙板内侧表面的内侧缓冲子单元以及安装于所述支撑墙板外侧表面的外侧缓冲子单元；

其中，所述支撑墙板内侧表面是指支撑墙板靠近码头的一侧表面。

优选地，所述内侧缓冲子单元为由橡胶材料制成的一号缓冲垫块。

优选地，所述一号缓冲垫块通过螺栓安装于所述支撑墙板内侧表面。

优选地，所述一号缓冲垫块的横截面为一梯形槽。

优选地，所述外侧缓冲子单元至少有两个，各个外侧缓冲子单元由上向下依次排列。

优选地，所述外侧缓冲子单元包括由内向外依次连接的二号缓冲垫块、方形支撑架和外侧接触板；二号缓冲垫块、方形支撑架和外侧接触板分别是由橡胶、铁板和树脂材料制成的。

优选地，所述二号缓冲垫块与所述支撑墙板外侧表面、所述方形支撑架与所述二号缓冲垫块以及所述外侧接触板与所述方形支撑架之间均是通过螺栓连接。

优选地，所述支撑墙板上设有若干个用于与码头连接的锁链。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型中的缓冲装置包括支撑墙板，沿着支撑墙板的长度方向设有若干个靠泊缓冲单元，相比于仅仅在支撑墙板的端部才设置靠泊缓冲单元的结构而言，明显降低了靠泊等级，由原来的10000吨级以上降低到5000吨级以上，有效的实现载重吨5000吨级船长100米以上船舶靠泊，靠泊的灵活性增加，达到船舶的合理调配，减少船舶的滞港时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中码头靠泊缓冲装置的侧视图；

图2为本实用新型实施例中码头靠泊缓冲装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例中靠泊缓冲单元的结构示意图；

其中，其中，1-支撑墙板，2-钢桩，3-靠泊缓冲单元，4-内侧缓冲子单元，5-外侧缓冲子单元，6-码头，7-船舶，8-一号缓冲垫块，9-二号缓冲垫块；