[实用新型]一种应用于码头输油臂连接管线的残油回收装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于码头输油臂连接管线的残油回收装置，其包括控制器、与输油臂连接的一号管线、氮气清扫装置、集油罐、残油回收支路以及残油输送管线。一号管线的底部设有残油回收口；在一号管线上还设有两个阀门，其中一个阀门位于残油回收口的下游侧，另一个阀门位于清扫管路在一号管线上的接入点的上游侧；集油罐具有一个进油口和一个出油口；残油回收口与进油口之间通过二号管线连接；残油回收支路的一端连接于出油口上，另一端连接至残油输送管线上；残油回收支路上设有一个阀门和一号泵；集油罐的内侧上部设有用于检测液位的上限位的一号电子液位传感器。本实用新型可以定期进行残油回收，利于降低对环境的污染和对工人的伤害。

技术领域

本实用新型属于油回收技术领域，涉及一种应用于码头输油臂连接管线的残油回收装置。

背景技术

输油臂，是用于陆地油品仓储基地向油轮进行油品输送的机械，被广泛适用于各类油库和码头。在油品输送完成后，与输油臂连接的管线内具有残油，需要进行残油回收。

目前的残油回收方式为：人工将输油臂与连接管线分离，在连接管线的端部下方增加一个回收油桶，利用氮气等方式将连接管线内的残油向连接管线的上述端部吹扫，清扫完成后，需要至少两个工人将装有残油的油桶转移至仓储内的储罐内。

此种回收方式具有如下不足之处：1.需要将输油臂和连接管线拆卸开，费时费力；2.残油回收和转移过程中，需要始终有工人在周边，危害工人的身体健康；3.当连接管线内的残油较多时，人工转移油桶容易污染环境，而且安全性差、效率低、占用劳动力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种应用于码头输油臂连接管线的残油回收装置，以定期进行残油回收，其自动化程度高、利于降低对环境的污染和对工人的伤害。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种应用于码头输油臂连接管线的残油回收装置，包括控制器、与输油臂连接的一号管线、氮气清扫装置、集油罐、残油回收支路以及残油输送管线；

氮气清扫装置通过清扫管路连接于所述一号管线上；

所述一号管线的底部设有残油回收口；

该残油回收口位于清扫管路在一号管线上的接入点的下游侧；

在一号管线上还设有两个阀门，其中一个阀门位于残油回收口的下游侧，另一个阀门位于所述清扫管路在一号管线上的接入点的上游侧；

集油罐具有一个位于所述集油罐上部的进油口和一个位于所述集油罐下部的出油口；

残油回收口与进油口之间通过二号管线连接；

残油回收支路的一端连接于出油口上，另一端连接至残油输送管线上；

所述残油回收支路上设有一个阀门和一号泵；

所述集油罐的内侧上部设有用于检测液位的上限位的一号电子液位传感器；

所述一号泵和电子液位传感器分别通过线路与控制器相连。

优选地，所述残油回收支路有两条，其中一条残油回收支路上的阀门为关闭状态。

优选地，当残油回收时，所述一号管线上的两个阀门均处于关闭状态。

优选地，所述二号管线上还设有阀门。

优选地，所述清扫管路上还设有阀门。

优选地，所述氮气清扫装置包括氮气罐和二号泵，其中：

所述清扫管路连接于氮气罐与一号管线之间，二号泵设置于所述清扫管路上。

优选地，所述集油罐的内侧下部还设有用于检测液位的下限位的二号电子液位传感器；