[实用新型]一种气压升降机有效
| 申请号： | 201821972947.9 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209481113U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 周建华;王伟;潘艳州 | 申请（专利权）人： | 苏州宏锦达自动化设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/16 | 分类号： | B66F7/16;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 气压升降机 固定方钢 台车框架 平台架 汽缸头 机身 气缸 全自动化操作 马达减速机 从动链轮 气缸控制 气缸推动 气缸支撑 驱动链轮 人力成本 上固定座 生产效率 线性导轨 线性滑块 调整组 固定组 驱动轴 驱动组 吊件 链轮 台车 下层 牙杆 底座 运输机 链条 衔接 生产 | ||
1.一种气压升降机，包括机架(22)，其特征在于：所述机架(22)底座设有调整固定组(13)，所述机架(22)底板上设有两个链条吊件(14)，两个所述链条吊件(14)中间后端设有气缸支撑底座(8)，所述气缸支撑底座(8)上设有气缸(9)，所述气缸(9)上设有气缸上固定座(10)，所述气缸上固定座(10)上端设有框架(11)，所述气缸上固定座(10)上设有汽缸头固定方钢(15)，所述汽缸头固定方钢(15)两侧设有两个牙杆(16)，所述汽缸头方钢(15)上端设有气缸推动链轮(12)，所述框架(11)上设置机身组(21)，所述汽缸头固定方钢(15)后端还设有台车框架(18)，所述台车框架(18)一侧设有驱动组(17)，所述台车框架(18)远离所述驱动组(17)的另一侧设有调整组(19)，所述汽缸头固定方钢(15)与所述台车框架(18)之间还设有台车机身组(20)，所述台车框架(18)靠近所述驱动组(17)的一侧设有马达减速机(1)，所述马达减速机(1)一端设有驱动链轮(3)，所述马达减速机(1)上还设有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)上设有与所述驱动链轮(3)相匹配的从动链轮(2)，靠近所述从动链轮(2)的一侧设置有平台架(5)，所述平台架(5)两侧设有线性导轨组(7)，所述线性导轨组(7)上设有线性滑块(6)。
2.根据权利要求1所述的气压升降机，其特征在于：所述平台架(5)两侧设有的线性导轨组(7)为两组，两组所述线性导轨组(7)上也设有两个所述线性滑块(6)。
3.根据权利要求1所述的气压升降机，其特征在于：通过所述马达减速机(1)与所述驱动轴(4)上安装的所述从动链轮(2)将产品移至所述平台架(5)。
4.根据权利要求1所述的气压升降机，其特征在于：所述气缸(9)通过所述汽缸头方钢(15)上方设置的所述气缸推动链轮(12)和所述线性滑块(6)推动所述台车框架(18)上设置的所述平台架(5)上下移动。
5.根据权利要求1所述的气压升降机，其特征在于：所述台车框架(18)一侧两端各设有两组所述驱动组(17)，所述台车框架(18)另一侧两端各设有两组所述驱动组(17)。
6.根据权利要求1所述的气压升降机，其特征在于：所述平台架(5)通过固定件安装在所述线性导轨组(7)的所述线性滑块(6)上，每个所述平台架(5)上安装的固定件为两组。
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