[实用新型]用于车辆的座椅装置

说明书

本实用新型涉及一种通过收缩座椅封装来提高车内空间的利用率的用于车辆的座椅装置。本实用新型的用于车辆的座椅装置包括：旋转板，可旋转地设置于在车内底面上设置的地板上；管道座椅，设置在所述旋转板上，根据空气的注入与否，膨胀为座椅形状或收缩；以及收纳机构，随着所述管道座椅的收缩，在所述旋转板的上部盖住所述管道座椅，并且将管道座椅收纳在地板内。

技术领域

本实用新型涉及一种通过缩小座椅封装来提高车内空间的利用率的用于车辆的座椅装置。

背景技术

自动驾驶汽车的自动化阶段根据人介入驾驶的程度来分等级。

等级0是非自动化阶段，是驾驶员参与大部分的驾驶并进行控制的阶段，等级1～2是驾驶员辅助的阶段，是驾驶员仍然控制很多部分但实现部分自动化的阶段。

另外，等级3以上是正式自动驾驶的阶段，控制系统作为驾驶主体自动执行，而不是由人来执行。当然，在该阶段中，在紧急情况下，驾驶员可以直接驾驶，但是等级4以上是去除方向盘的完全的自动驾驶阶段，在所有的环境中，由系统来驾驶，而驾驶员不能驾驶。

如上所述，在进入完全的自动驾驶阶段并且自动驾驶车辆商用化的情况下，对车辆用途的各种需要增加的同时变得尤为重要。

尤其，为了将车辆用于更多样的用途，需要使车辆的内部空间的利用率最大化，因此需要缩小目前构成车辆内部的所有部件的封装。

上述的作为背景技术描述的内容仅仅用于增强对本实用新型的理解，而不能理解为本领域的普通技术人员所公知的现有技术。

现有技术文献

(专利文献1)KR 20-1988-0019521 U

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型是为了满足如上所述的要求而提出的，其目的在于提供一种通过缩小座椅封装来提高车内空间的利用率的用于车辆的座椅装置。

(二)技术方案

用于实现上述目的的本实用新型的用于车辆的座椅装置，其特征在于，可以包括：旋转板，可旋转地设置于在车内底面上设置的地板上；管道座椅，设置在所述旋转板上，根据空气的注入与否，膨胀为座椅形状或收缩；以及收纳机构，随着所述管道座椅的收缩，在所述旋转板的上部盖住所述管道座椅，并且将管道座椅收纳在地板内。

所述用于车辆的座椅装置还可以包括：升降板，设置在所述旋转板的下部；轴承，被支撑在所述升降板与所述旋转板之间，并允许旋转板进行旋转操作；以及板旋转马达，向所述旋转板提供旋转操作力。

所述用于车辆的座椅装置中，可以设置向所述升降板提供升降操作力的板升降马达，在所述地板的上表面形成座椅位孔，在所述座椅位孔内设置旋转板，根据所述升降板的升降操作，所述旋转板堵住座椅位孔或下降移动到地板内部，以在所述旋转板上形成收纳管道座椅的空间。

所述用于车辆的座椅装置中，所述旋转板的外表面边缘可以形成为与所述座椅位孔的内表面边缘对应的形状，根据所述升降板的升降操作，所述旋转板与所述座椅位孔在相同平面上变得一致。

所述用于车辆的座椅装置可以包括：升降滚珠螺杆，在所述升降板与所述地板之间接收由所述板升降马达提供的升降操作力来旋转；升降滚珠螺母，固定在所述升降板上，并且插入于所述升降滚珠螺杆而进行升降移动。

所述用于车辆的座椅装置可以包括：鼓风机，吸入和排出空气；第一流路，连接在所述鼓风机的吸入口与所述管道座椅之间；第一阀，设置在所述第一流路上，与所述吸入口呈常开状态，并且被配置成可打开或关闭大气侧和管道座椅侧的结构；第二流路，连接在所述鼓风机的排出口与所述管道座椅之间；以及第二阀，设置在所述第二流路上，与所述排出口呈常开状态，并且被配置成可打开或关闭大气侧和管道座椅侧的结构。