[实用新型]一种圆柱动力电池用拆卸装置有效
申请号: | 201821973709.X | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN208986069U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 丁安莉 | 申请(专利权)人: | 江苏卫轩锂能有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 李海鹏 |
地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护壳 拆卸装置 动力电池 内部设置 电池 滑块 本实用新型 电池主体 固定板 支撑架 滑槽 缓冲作用 内部电池 使用寿命 一端设置 电池液 电池用 活动轴 密封门 受潮 弹簧 轨道 外端 拆卸 溢出 | ||
本实用新型公开了一种圆柱动力电池用拆卸装置,包括支撑架,所述支撑架的内侧设置有保护壳,所述保护壳的一端设置有密封门,所述保护壳的内部设置有电池主体,所述保护壳的内部电池主体的外端设置有滑块,所述滑块的下方设置有固定板,所述保护壳与滑块之间设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有轨道,所述轨道的内部设置有活动轴,所述保护壳与固定板之间设置有弹簧。本实用新型所述的一种圆柱动力电池用拆卸装置,方便安装与拆卸,可以使电池处于干燥的环境中,防止电池受潮影响其使用效果,可以在电池受到撞击时起到缓冲作用,防止电池主体内电池液溢出,增加电池的使用寿命,这种电池用拆卸装置将会带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及电池用拆卸装置领域,特别涉及一种圆柱动力电池用拆卸装置。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,传统的圆柱动力电池用拆卸装置有很多缺点,首先电池拆卸麻烦,导致充电不方便,其次电池暴露在空气中容易潮湿,导致电池使用效果不好,另外在设备运动过程中电池容易被撞坏,因此,我们提出了这种圆柱动力电池用拆卸装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种圆柱动力电池用拆卸装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种圆柱动力电池用拆卸装置,包括支撑架,所述支撑架的内侧设置有保护壳,所述保护壳的一端设置有密封门,所述保护壳的内部设置有电池主体,所述保护壳的内部电池主体的外端设置有滑块,所述滑块的下方设置有固定板,所述保护壳与滑块之间设置有滑槽,所述滑槽的内部设置有轨道,所述轨道的内部设置有活动轴,所述保护壳与固定板之间设置有弹簧,所述弹簧与固定板之间设置有连接板。
优选的,所述密封门与保护壳之间设置有合页,合页的一端与保护壳固定连接,合页的另一端与密封门固定连接,所述密封门通过合页与保护壳活动连接,所述密封门的内部设置有正极,所述密封门的内部靠近正极的下方设置有充电孔,所述电池主体的一端设置有充电插头,所述充电插头通过密封门与充电孔活动连接,所述电池主体通过充电插头与外部电源电性连接。
优选的,所述保护壳与支撑架之间设置有焊接剂,所述保护壳通过焊接剂与支撑架固定连接,所述支撑架的数量为三组,且支撑架呈线性排布,所述支撑架与保护壳的外表面均涂有防腐蚀涂层。
优选的,所述滑块与电池主体固定连接,所述滑块的数量为四组,所述滑块呈阵列排布,所述固定板的上端靠近电池主体的一侧设置有把手,所述把手与固定板固定连接。
优选的,所述滑槽与保护壳固定连接,所述滑槽的数量为四组,所述电池主体通过滑块、滑槽与保护壳活动连接,所述轨道与滑槽固定连接,所述活动轴与轨道之间设置有转槽,转槽与轨道固定连接,所述活动轴通过转槽与轨道活动连接,所述活动轴的数量为若干组。
优选的,所述弹簧的上端与电池主体固定连接,所述弹簧的下端与连接板固定连接,所述连接板与固定板固定连接,所述弹簧通过连接板与固定板固定连接,所述弹簧的数量为三组。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该圆柱动力电池用拆卸装置,通过滑块与滑槽的配合可以将电池主体固定在保护壳的内部,通过轨道内部的活动轴可以直接将电池主体从保护壳内部拉出,比较省力,而且方便安装与拆卸,通过保护壳与密封门可以使电池主体处于干燥的环境中,防止电池主体受潮影响其使用效果,通过连接板将弹簧固定在固定板与电池主体之间,可以在电池受到撞击时起到缓冲作用,减少电池主体的晃动,防止电池主体内电池液溢出,增加电池的使用寿命,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种圆柱动力电池用拆卸装置的整体结构示意图;
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