[实用新型]一种助力自行车中置电机的传动结构有效
| 申请号： | 201821974336.8 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209395987U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 卓岚 | 申请（专利权）人： | 无锡川克智能电机有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04;B62M3/00;B62M6/40 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 朱亮淞 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动齿轴 电机齿轮 输出齿轮 本实用新型 助力自行车 传动结构 传动连接 输出电机 中置电机 五通 齿轮传动系统 传动比分配 齿轮传动 传动齿轮 棘轮棘爪 使用寿命 同步连接 主轴传动 齿轮部 电机轴 内力 传动 轴部 分配 | ||
1.一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：包括五通主轴(11)、棘轮棘爪(38)、输出齿轮(8)、传动齿轮(33)、传动齿轴(37)、输出电机(30)，电机齿轮(32)；所述输出电机(30)的电机轴(31)上同步连接有所述电机齿轮(32)，所述电机齿轮(32)与所述传动齿轴(37)的轴部(90)传动连接；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)与所述输出齿轮(8)传动连接；所述输出齿轮(8)与所述五通主轴(11)传动连接；
所述传动齿轮(33)与所述传动齿轴(37)的轴部(90)通过单向轴承(34)传动连接，所述输出齿轮(8)与所述五通主轴(11)通过棘轮棘爪(38)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述电机齿轮(32)与所述传动齿轮(33)的齿轮传动比为9：40；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)与所述输出齿轮(8)的传动比为10：69。
3.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述单向轴承(34)为单向滚针轴承。
4.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述五通主轴(11)的两端设置有脚踏曲柄安装部(1)，所述曲柄安装部(1)上能安装自行车曲柄；还包括自行车链条牙盘，所述自行车链条牙盘通过法兰盘同步安装在所述输出齿轮(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述电机齿轮(32)和传动齿轮(33)的齿轮模数均为1.25；所述传动齿轴(37)的齿轮部(35)和输出齿轮(8)的齿轮模数均为1.5。
6.根据权利要求1所述的一种助力自行车中置电机的传动结构，其特征在于：所述输出齿轮(8)的轴心处两侧一体化设置有第一齿轮轮毂(5)和第二齿轮轮毂(9)，所述第一齿轮轮毂(5)的内壁与所述五通主轴(11)之间传动连接所述棘轮棘爪(38)，所述第二齿轮轮毂(9)的内壁与所述五通主轴(11)之间设置有含油轴承(3)；所述五通主轴(11)上还套装有环形的尼龙塑料垫片(111)，且所述尼龙塑料垫片(111)夹位于所述棘轮棘爪(38)与所述含油轴承(3)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡川克智能电机有限公司，未经无锡川克智能电机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821974336.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：拨链机构、拨链器及自行车
- 下一篇：一种可拆卸式高强度铝合金三体运输艇
