[实用新型]一种高强度铝合金托臂

说明书

本实用新型公开了一种高强度铝合金托臂，包括安装孔、连接板、固定板、托臂本体、第一夹具、橡胶座、第二夹具、内腔、防错孔、防错加固凸耳、限位杆、第一凹槽、弹簧、螺栓孔、第二凹槽、拉杆和第三凹槽，所述托臂本体的中心处开设有内腔，所述内腔的内壁两侧均安装有橡胶座，且两橡胶座分别与第一夹具和第二夹具连接，所述托臂本体的两侧均设置有防错加固凸耳，所述托臂本体的两侧均开设有防错孔，所述托臂本体的底部焊接固定有固定板，所述固定板的两侧均开设有螺栓孔，所述固定板的顶部两端均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁一侧通过焊接固定有弹簧，该托臂，便于水平安装和垂直安装，同时避免装反，减震性能好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种高强度铝合金托臂。

背景技术

托臂是用在汽车悬挂系统中的，悬挂托臂通常采用横板和与横板相垂直的竖板构成，在竖版上设置有通孔，在使用过程中，需要在竖板的通孔上拧装螺丝实现悬挂托臂的固定，横板可以承受一定重量，从而起到托起其它物体的作用。但是现有的托臂安装方向比较单一，并且不能避免装反，减震性能不好，使用寿命低，因此设计一种高强度铝合金托臂是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度铝合金托臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度铝合金托臂，包括安装孔、连接板、固定板、托臂本体、第一夹具、橡胶座、第二夹具、内腔、防错孔、防错加固凸耳、限位杆、第一凹槽、弹簧、螺栓孔、第二凹槽、拉杆和第三凹槽，所述托臂本体的中心处开设有内腔，所述内腔的内壁两侧均安装有橡胶座，且两橡胶座分别与第一夹具和第二夹具连接，所述托臂本体的两侧均设置有防错加固凸耳，所述托臂本体的两侧均开设有防错孔，所述托臂本体的底部焊接固定有固定板，所述固定板的两侧均开设有螺栓孔，所述固定板的顶部两端均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁一侧通过焊接固定有弹簧，所述弹簧的一端通过焊接固定有拉杆，所述拉杆的一侧通过螺栓固定有限位杆，所述固定板的底部中心处开设有第一凹槽，所述固定板的底部配合安装有连接板，所述连接板的两侧均开设有第二凹槽，所述连接板的一侧开设有安装孔。

进一步的，所述防错孔与防错加固凸耳呈90度角设置。

进一步的，所述安装孔有三个，且呈等边三角形排列。

进一步的，所述内腔的内部填充橡胶。

进一步的，所述第二凹槽与限位杆为配合构件。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，原材料为6082铝合金；拉动拉杆，压缩弹簧，带动限位杆进入第三凹槽中，然后将连接板插入第一凹槽中，再松开拉杆，利用弹簧所产生的反作用力推动限位杆进入连接板开设的第二凹槽中，将连接板固定，通过等边三角形排列的三个安装孔，便于将托臂本体安装；水平安装的时候，将连接板拆卸掉，通过螺栓孔安装，便于水平安装和垂直安装，方便实用；防错孔的设置，防止注橡胶时产品在模具装反，防错加固凸耳的设置，防止安装使用时装反；内腔内部分会注上减振用的橡胶，用来减震；通过第一夹具、橡胶座和第二夹具的设置，便于适用于不同直径的设备。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体正视结构示意图。

图2是本实用新型的整体侧视结构示意图。

图3是本实用新型的整体背部结构示意图。

图4是本实用新型的固定板结构示意图。