[实用新型]一种变速箱

说明书

本实用新型公开了一种变速箱，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一端插接有转盘，所述转盘中心处安装有太阳轮，所述第二壳体的内部安装有行星架，所述行星架的一侧开设有插孔，所述插孔的内部插接有行星齿轮轴，所述行星齿轮轴的外侧套接有行星齿轮，所述行星齿轮的外侧啮合连接有齿圈，所述齿圈安装于第二壳体的一端，所述行星架的内部键接有输出轴。本实用新型行星齿轮变速箱，是由齿圈、太阳轮、行星齿轮和齿轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星齿轮的运动关系，可以实现转盘与输出轴脱离刚性传动关系、转盘与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化，便于变速箱的安装和维修。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，具体为一种变速箱。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

目前的变速器结构较为复杂，加工困难，生产成本高，为安装和维修带来不便。为此，我们提出一种变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱，主要是由齿圈、太阳轮、行星齿轮和齿轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星齿轮的运动关系，可以实现转盘与输出轴脱离刚性传动关系、转盘与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化，更有利于变速，便于变速箱的组装和维修，以解决上述背景技术中提出结构较为复杂不便安装和维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一端插接有转盘，所述转盘中心处安装有太阳轮，所述第二壳体的内部安装有行星架，所述行星架的一侧开设有插孔，所述插孔的内部插接有行星齿轮轴，所述行星齿轮轴的外侧套接有行星齿轮，所述行星齿轮的外侧啮合连接有齿圈，所述齿圈安装于第二壳体的一端，所述行星架的内部键接有输出轴。

优选的，所述太阳轮的外侧套接有第二套轴，所述第二套轴的上端设有第二卡簧，所述第二卡簧卡接于太阳轮的外侧。

优选的，所述输出轴的外侧套接有第一套轴，所述第一套轴的上端设有第一卡簧，所述第一卡簧卡接于输出轴的外侧。

优选的，所述第一壳体的上端内部设有台阶面。

优选的，所述第一壳体和第二壳体的外侧均开设有螺纹孔。

优选的，所述行星齿轮设置有三组，三组所述行星齿轮均与太阳轮啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型行星齿轮变速箱，主要是由齿圈、太阳轮、行星齿轮和齿轮轴组成，根据齿圈、太阳轮和行星齿轮的运动关系，可以实现转盘与输出轴脱离刚性传动关系、转盘与输出轴同向或反向传动和输入与输出轴传动比变化，便于变速箱的组装和维修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一壳体和第二壳体立体结构示意图；

图3为本实用新型第一壳体的结构示意图；

图4为本实用新型转盘的结构示意图；

图5为本实用新型太阳轮的结构示意图；

图6为本实用新型第二壳体的结构示意图；

图7为本实用新型行星架的结构示意图；

图8为本实用新型行星齿轮轴的结构示意图；

图9为本实用新型齿圈的结构示意图；

图10为本实用新型行星齿轮的结构示意图；