[实用新型]一种船舶制造用钢板快速涂漆装置有效
申请号: | 201821976841.6 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209465220U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 陈选前 | 申请(专利权)人: | 厦门韬臻科技有限公司 |
主分类号: | B05B12/14 | 分类号: | B05B12/14;B05B15/16 |
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地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 喷头 本实用新型 工作效率高 船舶制造 活动装置 涂漆装置 喷涂 钢板 底板 挡板 挡板运动 顶升装置 工作效率 喷涂原料 外壳内腔 中心移动 装置结构 活动杆 弹簧 顶杆 通孔 斜槽 转轮 转动 转换 | ||
本实用新型公开了一种船舶制造用钢板快速涂漆装置,包括外壳和导管。本实用新型装置通过设置有活动装置通过转动转轮使得顶杆将第一连杆一端顶起,通过第二连杆带动挡板运动将另一侧的导管打开,实现不同导管的喷涂,解决了不停更换喷涂原料和更换喷头的麻烦,节省了大量的时间,操作方便,工作效率高;通过设置有顶升装置,推动活动杆在通孔内运动,使得底板插入到斜槽内,通过弹簧的作用,此时两侧的活动装置均向外壳内腔中心移动,使得挡板将四个导管全部打开,实现四个喷头同时喷涂操作,极大的提高了工作效率。本实用新型装置结构简单,操作方便,具有喷头和原料转换方便和工作效率高的优点。
技术领域
本实用新型涉及钢板喷涂技术领域,具体为一种船舶制造用钢板快速涂漆装置。
背景技术
在船舶制造业中对于船舶的钢板在使用时会对其表面进行喷涂油漆以达到防锈的目的,避免船舶在使用时因为与水接触导致钢板的损坏。在现有技术之中,在造船厂对于钢板的喷涂采用的是利用油漆喷枪对钢板进行喷涂操作,但是在实际的喷涂过程中会因为各种钢板用途的不同采用不同的喷漆或者不同的喷涂方式对钢板进行喷涂,而现有技术的喷枪在使用时只能是喷涂单一的油漆,而且不能根据使用的需要改变喷涂的方式,这就需要操作人员不停的更换油漆或者喷头,这个操作过程需要花费大量的时间,极大的限制了喷涂的效率,不利于生产的进行,这是现有技术的一大不足;还有就是,现有技术对于钢板的喷涂操作,只能是一个人操作一个喷枪进行喷涂作业,极大的限制了工作效率的提高,影响到工程的进度,这是现有技术的另一不足。基于以上的原因,本实用新型提出种船舶制造用钢板快速涂漆装置来解决这些不足。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的更换设备麻烦和工作效率低的缺陷,提供一种船舶制造用钢板快速涂漆装置。所述一种船舶制造用钢板快速涂漆装置具有喷头和原料转换方便和工作效率高等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶制造用钢板快速涂漆装置,包括外壳,所述外壳为空心设置,所述外壳上均匀分布固定连接有四个导管,所述导管贯穿外壳的前后侧壁,所述导管的前端固定连接有喷头,所述导管位于外壳内腔内的侧壁上开设有凹槽,所述凹槽外侧固定连接有保护壳,所述外壳的中心开设有贯穿其前后侧面的通孔,所述通孔内插入有活动杆,所述活动杆与通孔之间活动连接,所述活动杆的后端固定连接有转轮,所述活动杆上开设有斜槽,所述斜槽贯穿活动杆的上下侧面,所述活动杆位于外壳内腔的侧壁上开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内设置有顶杆,所述外壳的内腔上下侧对称设置有两个活动装置,所述活动装置后侧设置有顶升装置。
优选的,所述活动装置包括第一连杆,所述第一连杆呈三角形设置,所述第一连杆的顶面靠近两端均活动连接有第二连杆,所述第二连杆与第一连杆之间的夹角大于90度,所述第二连杆远离第一连杆一端固定连接有挡板,所述挡板贯穿保护壳插入到凹槽内,所述第二连杆与保护壳之间活动连接,所述第二连杆与外壳内腔侧壁活动连接。
优选的,所述顶升装置包括第一滑槽,所述第一滑槽开设在外壳内腔后侧侧壁上,所述第一滑槽的底端贯穿外壳延伸到通孔内,所述第一滑槽内固定连接有隔板,所述第一滑槽位于隔板上侧活动连接有第一滑块,所述第一滑块的侧壁延伸出第一滑槽活动连接在第一连杆的后侧面中心上,所述第一滑块的底面上固定连接有圆杆,所述圆杆的底端贯穿隔板延伸到通孔内,所述圆杆与隔板之间活动连接,所述圆杆远离第一滑块一端活动连接有底板,所述底板与活动杆之间相互接触,所述圆杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端固定连接在第一滑块的底面上,所述弹簧的另一端固定连接在隔板的顶面上。
优选的,所述第二连杆的后侧壁上固定连接有第二滑块,所述外壳内腔上位于第二连杆后侧开有第二滑槽,所述第二滑块插入第二滑槽内,所述第二滑块与第二滑槽之间活动连接。
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