[实用新型]一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具有效

专利信息
申请号: 201821977090.X 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209319352U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 李艳玉;姜萍萍;安宁 申请(专利权)人: 中国航发长春控制科技有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 张伟
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 底座组件 转盘组件 本实用新型 一次装夹 非同轴 车削 固连 车床夹具 车床主轴 相对转动位置 车床 偏心 定位转盘 定位准确 定位组件 工件加工 工件接触 工作效率 航空工艺 旋转连接 压紧组件 装备技术 固定端 压板压 卡合 同轴 压紧 轴孔 拆卸 转动 加工
【权利要求书】:

1.一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,包括:底座组件(1),其与车床主轴同轴、且能够拆卸地固连在车床主轴上,而且具有配重块(107),用于调配车床夹具在车床上转动平衡,所述底座组件(1)中心位置为工件其中一个轴孔的位置;

转盘组件(2),其相对于所述底座组件(1)偏心地旋转连接在所述底座组件(1)远离车床端、并通过压板(104)压紧在所述底座组件(1)上,所述转盘组件(2)远离所述底座组件端与工件接触;

定位组件(205),其与所述转盘组件(2)固连、并且与所述底座组件(1)卡合,用于定位所述转盘组件(2)与所述底座组件(1)的相对转动位置;

压紧组件(206),其与所述转盘组件(2)固连、并能够转动地将工件压紧在所述转盘组件(2)上。

2.根据权利要求1所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述底座组件(1)为圆盘结构,其中部固连有一个相对于圆心偏心的转轴(103),所述转轴(103)与所述转盘组件(2)旋转连接,所述底座组件(1)位于所述转轴(103)两侧对称地固连有所述压板(104)、以及与所述定位组件(205)卡合的底座衬套(102),所述配重块(107)通过螺栓(108)固连在所述底座组件(1)相对所述转轴(103)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述底座衬套(102)为锥孔衬套。

4.根据权利要求2所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述转盘组件(2)为圆盘结构,其中心位置布设有转盘衬套(203)与所述转轴(103)旋转连接,并且所述转盘组件(2)相对于所述转盘衬套(203)对称地固连有所述压紧组件(206)、以及对称过盈配合有用于工件定位的定位销,所述转盘组件(2)的一侧固连有所述定位组件(205)。

5.根据权利要求4所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述定位销包括圆柱销(202)和菱形销(204)。

6.根据权利要求4所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述定位组件(205)为手动抽拉结构,其包括与所述底座衬套(102)卡合的锥形结构插销(205-1)、以及与所述转盘组件(2)过盈配合地固定连接的定位套筒(205-2)。

7.根据权利要求1所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述压紧组件(206),其一端通过压紧套筒(260-1)与所述转盘组件(2)过盈配合地固定连接,另一端通过钩形结构的压臂(206-4)相对于所述转盘组件(2)能够旋转地压紧工件。

8.根据权利要求7所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述压紧套筒(260-1)远离所述转盘组件(2)端具有一个呈90度的豁口,所述压臂(206-4)能够在所述豁口内转动地压紧工件。

9.根据权利要求8所述的一次装夹车削两个非同轴孔的车床夹具,其特征在于,所述压臂(206-4)设有与工件接触的非金属材料制成的方形结构压块(206-7)。

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