[实用新型]一种设有高强度耐撞结构的电线杆

说明书

本实用新型涉及输电线杆保护领域，具体涉及一种设有高强度耐撞结构的电线杆，底座上固定设有套筒，电线杆穿过套筒，底座周围开有定位孔，与地面通过膨胀螺栓连接，定位板固定设置在底座上，护栏为圆弧状立柱，其外曲面弧线彼此在一个圆上，内曲面弧线彼此在一个圆上，护栏上固定设有支撑杆，并与两边相邻的护栏通过支撑杆固定连接，护栏下方固定设有定位块，定位块套接在定位板内；弹性环为圆形环，其穿过护栏，并与护栏固定连接，弹簧设置在护栏与套筒之间，其一端与套筒固定连接，另一端与护栏固定连接；挡板卡接在护栏上。

技术领域

本实用新型涉及输电线杆保护领域，具体涉及一种设有高强度耐撞结构的电线杆。

背景技术

随着车辆的增多，交通事故也呈上升趋势，架设在道路两边的电线杆经常被车撞，电线杆一旦断裂倾倒将造成电力传输中断，甚至导致人员触电，维修也很麻烦。电线杆被撞主要原因是晚上光线不足司机看不清路旁的电线杆，在错车或转弯的时候向偏离道路造成，次要原因是司机的疏忽、酒驾或危险驾驶造成。如何能最大程度的避免车辆撞击电线杆或撞击电线杆时如何降低损失一直是困扰交通安全的一个难题。

在专利号为CN201610721750.7，申请日为2016年08月25日，公告日为2016年12月14日的发明专利中公开了一种电线杆防撞装置，该技术方案为：一种电线杆防撞装置，包括分体设置的截面为半圆形的两个弧形板，两所述弧形板的内壁上沿上下方向均设置多排滚珠机构，所述滚珠机构包括固定在所述弧形板的内壁上的保持架以及设于该保持架中的滚珠，两所述弧形板的外侧均设置多个LED警示灯，一个所述弧形板的上部设置光线传感器、中央处理器、太阳能电池板以及与所述太阳能电池板连接的蓄电池，另一个所述弧形板的上部设置太阳能电池板，所述中央处理器与所述光线传感器采样连接，所述中央处理器与所述LED警示灯控制连接，两所述弧形板之间设置可拆卸连接结构，两所述弧形板之间设置电连接两所述太阳能电池板的第一插接结构，两所述弧形板之间设置电连接所述蓄电池和LED警示灯的第二插接结构。该技术方案是将事故中的直接撞击转化为擦碰，来降低电线杆和车辆及人员的损伤程度，但整体结构复杂，且当车辆直着撞向电线杆时，擦撞装置起不到效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设有高强度耐撞结构的电线杆，主要用于解决现有电线杆遭受汽车撞击后易损坏的等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种设有高强度耐撞结构的电线杆，包括电线杆，其特征在于：包括限位装置、缓冲装置和遮挡装置，所述限位装置包括底座、套筒、护栏和支撑杆，所述底座中间开有通孔，所述底座上固定设有所述套筒，所述电线杆穿过所述通孔和所述套筒，所述底座周围开有定位孔，其与地面通过膨胀螺栓连接，所述底座上设置有定位板，所述定位板中间开有圆孔，所述圆孔周围开有圆柱槽，所述定位板的横截面形状为L形，所述护栏为圆弧状立柱，其外曲面弧线彼此在一个圆上，内曲面弧线彼此在一个圆上，所述护栏上固定设有支撑杆，并与两边相邻的护栏通过所述支撑杆固定连接，所述护栏下方固定设有定位块，所述定位块套接在所述定位板内；所述缓冲装置包括弹性环和弹簧，所述弹性环为圆形环，其穿过所述护栏，并与所述护栏固定连接，所述弹簧设置在所述护栏与所述套筒之间，其一端与所述套筒固定连接，另一端与所述护栏固定连接，所述弹簧始终处于压缩状态；所述遮挡装置包括挡板，所述挡板中间开孔供所述电线杆穿过，所述挡板内部开有圆柱形槽，所述圆柱槽的直径等于所述护栏外曲面弧线的直径，所述挡板卡接在所述护栏上。

优选的，所述护栏外侧表面涂有示警标志，且外侧表面上均匀设有半球形的防撞凸起。

优选的，所述定位板的上表面与地面在同一水平面内，所述套筒的内径大于所述电线杆的外径。

优选的，所述护栏、所述支撑杆以及所述弹簧的数量大于等于2，所述护栏的高度大于等于1.5米。