[实用新型]一种中层拖网锁扣连接机构有效
申请号: | 201821977994.2 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209185453U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 苏海涛;刘洋;李年春;王玲;高建 | 申请(专利权)人: | 湖南鑫海股份有限公司 |
主分类号: | A01K75/00 | 分类号: | A01K75/00;A01K73/02 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所 43106 | 代理人: | 朱成实 |
地址: | 413100*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 拖网 卸扣 加强绳 连接绳 连接网 锁扣连接机构 中间连接板 一端连接 加强边 链条 中层 侧向 本实用新型 沿宽度方向 连接固定 链条连接 抗裂性 连接肋 外侧壁 | ||
本实用新型提供一种中层拖网锁扣连接机构,它包括有连接网板、船体调节链条、船体连接绳、拖网,船体连接绳一端与船体连接,船体连接绳另一端连接有第一多福卸扣,第一多福卸扣与船体调节链条一端连接;连接网板长度方向两侧设有侧向加强边,连接网板中部沿宽度方向设有n形的中间连接板,中间连接板外侧壁与端部加强边之间通过连接肋连接固定,拖网旋转卸扣上连接有加强绳,加强绳通过加强绳多福卸扣与船体调节链条连接。采用本方案后的结构合理、使用效果好、抗裂性强。
技术领域
本实用新型涉及渔网技术领域,尤其是指一种中层拖网锁扣连接机构。
背景技术
现有的中层拖网与船体间的连接网板是一块直板,其抗裂性较差,同时中层拖网与船体之间一般没有备绳,一旦连接网板断裂,会影响整体安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构合理、使用效果好、抗裂性强的中层拖网锁扣连接机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种中层拖网锁扣连接机构,它包括有连接网板、船体调节链条、船体连接绳、拖网连接绳、拖网,船体连接绳一端与船体连接,船体连接绳另一端连接有第一多福卸扣,第一多福卸扣与船体调节链条一端连接;连接网板呈长方形,其长度方向两端均向下折弯形成端部加强边,连接网板长度方向两侧设有侧向加强边,侧向加强边端部与端部加强边连接固定,连接网板中部沿宽度方向设有n形的中间连接板,中间连接板外侧壁与端部加强边之间通过连接肋连接固定,中间连接板两端与相应的侧向加强边连接固定,中间连接板其中一端的底部设有链条连接板,链条连接板上连接有第三多福卸扣,第三多福卸扣与链条旋转卸扣一端连接,链条旋转卸扣另一端与第二多福卸扣连接,第二多福卸扣与船体调节链条连接;中间连接板另一端两侧设有连接环,拖网网绳上连接有拖网多福卸扣和拖网旋转卸扣,拖网多福卸扣与中间拖网绳一端连接,中间拖网绳另一端与中间多福卸扣连接,中间多福卸扣与拖网连接绳一端连接,拖网连接绳另一端通过连接板多福卸扣与连接环连接,拖网旋转卸扣上连接有加强绳,加强绳通过加强绳多福卸扣与船体调节链条连接。
所述的拖网连接绳为两条,两条拖网连接绳其中一端均与中间多福卸扣连接,另一端分别与相应的连接环连接。
所述的中间连接板中部两侧及端部两侧均设有连接环。
本实用新型在采用上述方案后,通过船体调节链条和第二多福卸扣可以调节连接网板与船体之间的长度,加强绳用于拖网与船体调节链条之间加强,连接网板通过中间连接板、侧向加强边、连接肋加强,使连接网板的强度大大增加,抗裂性更好,采用本方案后的结构合理、使用效果好、抗裂性强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南鑫海股份有限公司,未经湖南鑫海股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821977994.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种中层拖网用的网端辅助机构
- 下一篇:一种中层拖网用的浮子钢机构