[实用新型]一种用于摩擦片磨损的报警装置

说明书

本实用新型提供了一种用于摩擦片磨损的报警装置，属于机械技术领域。它解决了现有的报警装置易短路、准确性差的问题。它包括固定头，固定头上端外侧具有外螺纹，固定头内设有弹簧以及能够沿着固定头的轴向上下移动的推杆，弹簧两端分别作用在固定头与推杆上，且推杆上端在弹簧的弹力作用下伸至固定头上端外，固定头内还设有感应元件，当推杆向下移动时能够触发感应元件并形成报警。它具有结构稳定、准确性高等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种报警装置，尤其涉及一种用于摩擦片磨损的报警装置。

背景技术

市场上最常见的鼓式制动器上的报警装置是由报警线束以及车载连接器组成的，车载连接器连接在设置于驾驶室内的报警器上或是车辆电脑上，报警线束与车载连接器相连接而形成一个导通的报警电路且报警线束上固定一个感应头而安装在摩擦块内，这样感应头就会随着摩擦块，然后当感应头磨损至报警线束被磨断时报警电路被断开而使报警器或车辆电脑发出警报以提升驾驶员。但是这种磨断式磨损指示装置都是一体式结构，在使用过一次后就无法继续使用，只能整个进行更换因此导致使用成本比较高。另外，由于报警线束设置在制动器内部且报警线束除了内部的线芯外还有包覆在线芯外的绝缘层，而制动器在工作时尤其会在摩擦块处因摩擦而产生局部高温，高温会将绝缘层融化并使内部线芯裸露，这样会造成线芯搭接形成短路的情况，从而出现报警线束被磨断但不报警的情况，这样会严重影响到报警装置的报警准确性。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种用于摩擦片磨损的报警装置，所要解决的技术问题是如何保证报警的准确性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于摩擦片磨损的报警装置，包括固定头，所述的固定头上端外侧具有外螺纹，其特征在于，所述的固定头内设有弹簧以及能够沿着固定头的轴向上下移动的推杆，所述的弹簧两端分别作用在固定头与推杆上，且推杆上端在弹簧的弹力作用下伸至固定头上端外，所述的固定头内还设有感应元件，当推杆向下移动时能够触发感应元件并形成报警。

具体安装时，在鼓式制动器的蹄铁上贯穿设置固定孔，并在摩擦块上贯穿设置通孔，将固定头通过上端外侧的外螺纹固定在固定孔内，推杆上端伸入摩擦块上的通孔内，最后将感应元件与设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上使报警装置处于通电工作状态。在摩擦块初始磨损时，推杆上端伸入摩擦块上通孔内的高度小于摩擦块的厚度，鼓式制动器的制动鼓未接触推杆上端。当摩擦块磨损到一定量后，制动鼓接触到推杆上端并推动推杆克服弹簧的弹力向下移动，随着摩擦片的继续磨损，推杆不断向下移动，从而最终在推杆下端触发感应元件时使报警装置断电并报警，此时系统将报警信号告知驾驶员，以提醒驾驶员及时对摩擦块进行更换。本报警装置采用推杆来与制动鼓相接触，推杆不受摩擦块内部高温的影响，因此避免了短路问题，保证了报警的准确性。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的感应元件包括导线以及电连接器，所述的导线两端自固定头下端穿出并与电连接器内对应的引脚电连接，所述的推杆下端具有能够将导线斩断的尖头。

导线两端与电连接器内对应的引脚电连接，然后将电连接器连接在设置于驾驶室内的报警器或是车辆电脑上，由此使得本报警装置处于通电状态。当摩擦块磨损至推杆下端的尖头将导线斩断时，导通的电路被断开，由此使得本报警装置断电并报警。导线未设置于摩擦块内，因此并不存在导线外部绝缘层融化而引起短路的问题，本报警装置的报警准确性得到了保证。

在上述的用于摩擦片磨损的报警装置中，所述的固定头包括上连接体与下连接体，上连接体外侧具有上述外螺纹，下连接体的上端螺纹连接在上连接体的下端内，下连接体的下端具有凹腔，凹腔内固定有定位板，推杆位于上连接体内且推杆下端伸至下连接体的凹腔内，导线位于凹腔内，定位板上贯穿设置有两个让位孔，导线两端分别自两让位孔穿出。