[实用新型]一种汽轮机接轴装置

说明书

本实用新型提供了一种汽轮机接轴装置，所述装置包括：接轴壳、驱动轴、从动轴；所述驱动轴与所述从动轴对接后容纳在所述接轴壳内，所述接轴壳包括结构相同的两个壳体，所述壳体上开设有至少四个用以螺栓连接的螺栓孔。本实用新型采用两个壳体螺栓连接容纳固定驱动轴和从动轴形成汽轮机的接轴装置，这样的装置仅通过少量螺栓安装固定，拆装方便，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及机械配件领域，尤其涉及一种汽轮机接轴装置。

背景技术

汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，旋转的转子作为驱动轴提供动力时，驱动轴与从动轴通过接轴装置连接，现有的接轴装置往往结构复杂、拆装麻烦。

针对现有技术中接轴装置结构复杂拆装麻烦的问题，本实用新型提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种汽轮机接轴装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种汽轮机接轴装置包括：接轴壳、驱动轴、从动轴；所述驱动轴与所述从动轴对接后容纳在所述接轴壳内，所述接轴壳包括结构相同的两个壳体，所述壳体上开设有至少四个用以螺栓连接的螺栓孔。

优选的，所述驱动轴连接端设置有第一限位挡块，所述从动轴连接端设置有第二限位挡块，所述壳体中心开设有限位槽，所述第一限位挡块与所述第二限位挡块对接后容纳在所述限位槽内。

优选的，所述驱动轴侧壁上设置有第一凸起，所述从动轴侧壁上设置有第二凸起，所述壳体内壁开设有容纳槽，所述第一凸起和所述第二凸起容纳在所述容纳槽内。

优选的，所述壳体设置有弹性材质的内壁层，所述内壁层容纳在所述壳体与所述驱动轴和所述从动轴之间。

本实用新型的优点在于：

(1)与现有技术相比较，本实用新型采用两个壳体螺栓连接容纳固定驱动轴和从动轴形成汽轮机的接轴装置，这样的装置仅通过少量螺栓安装固定，拆装方便，结构简单。

(2)本实用新型采用限位挡块容纳在限位槽内的结构来防止从动轴与驱动轴发生相对轴向位移；通过凸起容纳在容纳槽内使得从动轴与驱动轴转速相同。

(3)所述壳体设置弹性材质的内壁层，避免壳体与驱动轴和从动轴之间刚性接触造成所述装置快速磨损，减少了设备维护成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述接轴装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述接轴装置装配示意图；

图3为本实用新型实施例所述接轴壳结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述驱动轴与从动轴连接主视图；

图5为本实用新型实施例所述驱动轴与从动轴连接俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例