[实用新型]一种电池温度管理系统

说明书

本实用新型提供了一种电池温度管理系统，包括电池组、车载电池管理装置；所述电池组表面设置有光纤光栅传感器；所述车载电池管理装置还包括显示器和温度测量装置，所述光纤光栅传感器与所述温度测量装置相连；所述温度测量装置与所述显示器相连。采用上述方案的有益效果是：本实用新型的状态估计模块采用多算法融合的状态估计，引入光纤光栅传感器输出的测量温度值作为输入信号之一，利用多算法概率融合的方式进行估计电池的剩余电量百分比SOC和剩余电量SOE，实时可用充放电电流值SOP的估计。车载电池管理装置根据电池的剩余电量百分比SOC和剩余电量SOE及实时可用充放电电流值SOP来进行最终的电池温度正常的判断和状态显示。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电动汽车的电池管理系统。

背景技术

当前电池管理系统集成在车载硬件上，由于车载硬件计算能力有限，无法实现大规模复杂精细计算，造成当前电池管理系统功能不全。

当传感器出现故障，将引起电池管理系统较大的噪声波动，往往会造成模型参数的发散；当前的电池管理中的故障诊断功能单一，只进行电池故障的判断，且方法简单，只采用若干级故障等级进行判断，系统的误报率较高，且当传感器出现故障时，易引发故障类型判断失误，无法区分时电池故障还是传感器故障。

实用新型内容

为了解决不同算法计算需求不同和当前电池管理系统功能不全的问题，本实用新型提供了一种电池温度管理系统，在兼顾原有电池管理系统的基础上增加了电池温度管理。

本实用新型采用的技术方案为：一种电池温度管理系统，包括电池组、车载电池管理装置；所述电池组表面设置有光纤光栅传感器；所述车载电池管理装置还包括显示器和温度测量装置，所述光纤光栅传感器与所述温度测量装置相连；所述温度测量装置与所述显示器相连。

进一步地，所述光纤光栅传感器设置有多个，多个光纤光栅传感器由一根光纤制成，每个光纤光栅传感器分别设置在不同的电池单体表面。

进一步地，所述温度测量装置包括DBR激光器和光电解调器。

进一步地，所述光纤光栅传感器通过粘贴的方式设置在电池单体表面。

优选地，所述车载电池管理单元还包括状态估计模块、充放电控制模块；状态估计模块，用于估计电池的剩余电量百分比SOC和剩余电量SOE；充放电控制模块，用于估计实时可用充放电电流值SOP。

采用上述方案的有益效果是：本实用新型的状态估计模块采用多算法融合的状态估计，引入光纤光栅传感器输出的测量温度值作为输入信号之一，利用多算法概率融合的方式进行估计电池的剩余电量百分比SOC和剩余电量SOE，实时可用充放电电流值SOP的估计。车载电池管理装置根据电池的剩余电量百分比SOC和剩余电量SOE及实时可用充放电电流值SOP来进行最终的电池温度正常的判断和状态显示。

附图说明

图1为本实用新型电池温度管理系统结构示意图。

具体实施方式

以本实用新型中，剩余寿命值电池的剩余充放电次数；剩余电量百分比英文缩写SOC；剩余电量英文缩写SOE；许用电流值英文缩写SOP。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，图1为本实用新型提供一种电池温度管理系统，包括电池组、车载电池管理装置；电池组表面设置有光纤光栅传感器；车载电池管理装置还包括显示器和温度测量装置，光纤光栅传感器与温度测量装置相连；温度测量装置与显示器相连。光纤光栅传感器设置有多个，多个光纤光栅传感器由一根光纤制成，每个光纤光栅传感器分别设置在不同的电池单体表面。温度测量装置包括DBR激光器和光电解调器。光纤光栅传感器通过粘贴的方式设置在电池单体表面。